Обзор модернизации литиевого аккумулятора и проводки для RX-7

Добро пожаловать в 2023 год на JCYT. Спасибо, что посмотрели видео. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь задавать их ниже! Это обновление переносит и модернизирует стандартный свинцово-кислотный аккумулятор AGM в нишу для запасного колеса, аккуратно размещая его без уменьшения объема багажника. Благодаря переходу на литиевый аккумулятор мы экономим 7 кг веса (только за счет батареи), оптимизируем холодный запуск, а также увеличиваем емкость батареи. Это перемещение также размещает батарею в оптимальном месте для прокладки короткой, более толстой проводки непосредственно к топливным насосам. Однако, я считаю, что наиболее часто упускаемое из виду обновление — это переподключение цепи зарядки путем удаления старой, потрескавшейся проводки и использования кабеля большего сечения для более высоких выходных мощностей и удовлетворения электрических потребностей модифицированного уличного/гоночного автомобиля. Кроме того, я воспользовался возможностью починить старую, затвердевшую проводку во многих разъемах, которая со временем стала хрупкой. Следите за следующим видео о RX-7, где мы модернизируем всю топливную систему. Использованные в этом видео детали: 1) Стартерный аккумулятор Lithiumax RACE9+ 900ca 2) Крепление аккумулятора Lithiumax (плоская ориентация) 3) Поворотный главный выключатель аккумулятора NARVA 4) Автоматический выключатель с ручным сбросом Alvolta 200A 5) Кабель TYCAB 00AWG 5 м красный 6) Кабель TYCAB 0AWG 1 м черный 7) Кабель TYCAB 2AWG 2 м черный 8) Кабель TYCAB 4AWG 1 м черный 9) Различные клеммы аккумулятора, включая 4 клеммы 90° 70-8 10) Разъем аккумулятора Moroso Thru-Panel (красный) 11) Клеммные колпачки Projecta