【地図で見る】海の下をどう掘り抜いたのか｜津軽海峡の青函トンネルを断面で解剖

海の底から、さらに100メートル以上下を、列車が走っています。 なぜ船ではなく海の下を掘ったのか。どうやって掘り抜いたのか。津軽海峡の断面図と、公的な記録で解いていきます。 0:00 オープニング 0:25 船の時代と、洞爺丸 1:33 調べ始めてから、掘り始めるまで 3:13 断面で見る、海の下のトンネル 4:33 四つの坑道と、掘る順番 5:22 水との戦い 6:51 貫通から、開業へ 8:37 いま、海の下を走るもの 9:59 おわりに ■ 断面図・路線・航路・地層について 断面図は、公的資料の数字（全長・深さ・坑道の長さ）をもとに作った模式図です（縦を約40倍に強調しています）。 路線・航路・地層は、位置や形を示すための模式図で、実際の線形ではありません。 1976年の出水量のように資料によって数字が違うものは、両方の数字を、資料ごとに示しています。 ■ 出典・クレジット 地図：地理院タイル（標高タイル）を加工して作成 © OpenStreetMap contributors（地名の位置の確認） https://www.openstreetmap.org/copyright 数字：国土交通省、JR北海道、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、土木学会、青森県、内閣府などの公表資料、運輸白書 音声：VOICEVOX:青山龍星 効果音：効果音ラボ BGM：自作 今回の内容は、公的資料などをもとにしていますが、年月日や数字には、資料によって違う場合があります。 #青函トンネル #津軽海峡 #地図で見る