Dlaczego lotniskowca IJN Taiho wciąż nie znaleziono

Najgrubiej opancerzony lotniskowiec Japonii zatonął pierwszego dnia walki po jednym trafieniu torpedą. Do dziś nikt nie wie, gdzie leży jego wrak. Taiho, czyli Wielki Feniks, zbudowano w stoczni Kawasaki w Kobe: stępkę położono w lipcu 1941 roku, a do służby okręt wszedł 7 marca 1944 roku. Prawie 30 tysięcy ton, 260 metrów długości i 8800 ton pancerza, czyli trzydzieści procent masy okrętu, miały uczynić go niezatapialnym: pokład lotniczy wytrzymywał bombę o masie 500 kilogramów, a radar dozoru powietrznego i zamknięty komin w wyspie były pierwszymi takimi rozwiązaniami w japońskiej marynarce. Jako okręt flagowy wiceadmirała Jisaburo Ozawy poprowadził dziewięć lotniskowców, pięć pancerników i 430 samolotów do operacji A-Go w rejonie Marianów. Rankiem 19 czerwca 1944 roku torpeda trafiła w prawą burtę, zablokowała dziobowy podnośnik lotniczy i rozerwała zbiornik paliwa lotniczego, a opary rozeszły się po niewentylowanych hangarach, choć chorąży Sakio Komatsu zniszczył wcześniej jedną torpedę własnym samolotem. Opancerzony pokład pozostał nietknięty, dowódca amerykańskiego okrętu podwodnego nawet nie wiedział, że w ogóle trafił, a Taiho leży dziś w ciemności na dnie Morza Filipińskiego. Subskrybuj kanał i włącz dzwonek, żeby nie przegapić kolejnych historii.