苗穂工場を離れ、4両の姿に|北海道の新観光列車「赤い星」〈4K〉
北海道鉄道チャンネル〜苗穂工場から始まる鉄道物語〜
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苗穂工場を離れ、4両の姿に|北海道の新観光列車「赤い星」〈4K〉
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北海道鉄道チャンネル〜苗穂工場から始まる鉄道物語〜
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2026年8月31日〜9月4日、苗穂工場(運転所)
JR北海道の新しい観光列車「赤い星」への改造が進むキハ143形。
苗穂工場で姿を変えてきた車両たちは、この数日の間にひとつの節目を迎えました。
8月31日には101/151編成が苗穂工場から苗穂運転所側へ移動
続いて9月3日には102/152編成も運転所側へ移動する様子を確認しました。
• キハ143|変化の記録(赤い星/青い星)
そして翌9月4日 これまで個別に動きを追ってきた101/151・102/152の4両が
連なった姿で確認できました。
今回の動画では、普通列車として走っていたキハ143-151の姿から
赤い車体へ姿を変えた現在、101/151・102/152それぞれの移動
そして4両がそろうまでの数日間を時系列で記録しています。
102に掲げられた星形のエンブレムや、152の車体に確認できる
「GREEN CAR」「RS143-152」の表記、入換を担ったキハ40-1759・302の動きなど、
現地から確認できた範囲をそのまま収録しました。
JR北海道が公表している「赤い星」は4両編成2027年2月上旬から
札幌〜網走間での運行開始が予定されています。
また、現在の伊豆急2100系「THE ROYAL EXPRESS」による
北海道での運行は2026年で終了予定。
2027年夏には「赤い星」を使用した北海道クルーズも予定されています。
苗穂工場で姿を変えてきた「赤い星」が、工場を離れ、4両の姿を見せた2026年9月
ここまで追ってきた記録の、ひとつの区切りとして残します。
※本動画で記録した各日の車両移動や作業内容・今後の工程については、
確認できる範囲ではJR北海道から個別の公式発表は確認していません。
※映像から確認できる事実と、JR北海道が公式に公表している情報を分けて構成しています。
※作業にあたる方々については、個人を特定することを目的とした撮影ではありません。
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【関連再生リスト|苗穂工場2026 入場・入替・試運転の記録】
• 苗穂工場2026|入場・入替・試運転の記録
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【チャンネルについて】
北海道鉄道チャンネル
― 苗穂工場から始まる物語 ―
苗穂工場を起点に、JR北海道の車両改造・入場・入換・試運転・展示準備・解体前後の動きなどを、現地で確認できた範囲で記録しています。
あわせて、廃駅・廃線・地域と鉄道に関わる記録も残しています。
本チャンネルは、公式発表だけでは拾いきれない“現地で見えた変化”を、映像で未来へ残すアーカイブチャンネルです。
【苗穂工場2025|入場・入替・試運転の記録】
• 苗穂工場 2025ver.の記録 ― 再生リスト
【初めての方へ|1万再生以上のショート動画【JR北海道・苗穂工場】】
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【記録方針】
・撮影者が現地で確認できた事実を中心に記録しています
・関係者からの内部情報や、未公開・非公開情報は扱っていません
・映像から確認できる範囲を超えた断定は行っていません
・車両の今後の運用、工事・改造の目的、内部事情については断定せず、観測者として感じたことや、公開情報・過去例に基づく見方として触れる場合があります
・裏付けが確認できない情報や未公表の内容については、返信を控えさせていただく場合があります
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【投稿ポリシー】
・撮影・公開は現地状況に配慮して行っています
・地域・関係者の皆さまへの敬意を大切に活動しています
・安全確保とご迷惑防止を最優先に撮影・編集を行っています
・列車の通過時刻や、公式発表以外の運行予定は公開していません
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【記録の広がり】
廃線跡・秘境駅など、鉄道と地域の記憶をたどる“記録の旅”シリーズも公開しています。
キハ40・733系・C62など、北海道を象徴する車両や、苗穂工場に関わる動きも継続的に取り上げています。
📅 更新:週3〜5回
⏳ 鉄道の“今”を未来へ残すアーカイブを目指しています
💬 コメント歓迎です
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【地域・企業・教育機関との連携について】
北海道の鉄道文化を記録・継承する活動の一環として、理念と記録方針をご理解いただける地域団体・企業・教育機関との協力にも対応しております。
取材・記録協力・地域連携等に関するご連絡は、チャンネル登録ページ記載のメールアドレスまでお願いいたします。
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【使用BGM / 音声合成】
・甘茶の音楽工房 など
・VOICEVOX(ずんだもん)