Viação Araçatuba de Niterói
Leonardo Abrantes
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Viação Araçatuba de Niterói
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Em 1954, a Viação Araçatuba apareceu através de uma linha intermunicipal, a "Niterói / Engenho Pequeno" (hoje 444M), que a empresa deixou de servir anos depois.
Já na década de 60, a Araçatuba atuava numa linha municipal niteroiense, a linha 30 Martins Torres / Centro cujo fim de linha é diante da garagem da própria
empresa. Ainda na mesma década, a Araçatuba adquiriu da Viação Fortaleza a linha 33 Jurujuba / Centro. Depois a Araçatuba se dividiu e a linha 33 passou para a
Viação Praiana que, de subsidiária da Araçatuba, passou para a administração dos donos da Expresso Miramar. Na década de 70, a Araçatuba adquiriu da Niterói
Auto Turismo e Transportes a linha 47 Canto do Rio / Centro, que havia sido antes da Viação Ramos, empresa de lotações. Compradora durante muito tempo das
Carrocerias Marcopolo,a Viação Araçatuba foi a primeira empresa niteroiense a adquirir o modelo Torino, em 1983. Mas hoje prefere os Neobus San Marino
(ex-Ciferal Paulista, ex-Condor, ex-Thamco). No começo da década de 90, a Araçatuba ganhou uma nova linha, a 47A Campus da UFF / Centro. Com a inauguração
do Museu de Arte Contemporânea,uma outra nova linha foi criada, a 47B Museu / Centro. Apesar de derivadas do prefixo 47, as duas só vão até os bairros de
Gragoatá, Boa Viagem e Ingá. A Araçatuba também se destaca por ter uma boa frota de ônibus com ar condicionado, com muitos carros dotados também de motor
traseiro, algo que em outro tempo não era o forte da empresa.
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