Регулируемые педальный узел и рулевая колонка

За последние 25 с лишним лет элементы управления в дрэг-рейсинговых автомобилях практически не изменились. Помимо материалов, конструкция и инженерные решения педальных узлов и рулевых колонок также не претерпели значительных изменений. Сегодня гонщики сталкиваются с теми же проблемами совместимости после покупки подержанного автомобиля или смены водителя, как это было до того, как Эл Гор «изобрел» интернет. До сих пор… Если ваш повседневный автомобиль может адаптироваться практически под любого водителя, почему технологически продвинутый гоночный автомобиль не может сделать то же самое? Тим МакАмис задался тем же вопросом и предложил команде Tim McAmis Race Cars разработать решение. Результатом стал блестяще выполненный набор компонентов из цельного металла, обеспечивающий полный контроль над расположением педалей и рулевого управления. Эти простые, но эффективные детали также обеспечивают широкий диапазон регулировки отдельных элементов, таких как переключатели активации и ограничители педалей. Тестирование на трассе с использованием ряда лучших современных дрэг-рейсинговых автомобилей показало, что регулируемые педальные и рулевые узлы улучшают впечатления от вождения и возможности настройки любой комбинации. Будь то автомобиль с турбонаддувом, атмосферным двигателем, компрессором или системой впрыска закиси азота, использующий сцепление или автоматическую коробку передач, компания TMRC разработала проверенное в гонках решение, подходящее для любого сценария. Узнайте больше на сайте www.timmcamis.com Информация, содержащаяся в этом видео, основана на мнении Тима МакАмиса и его более чем 30-летнем опыте работы в автоспорте и производственной отрасли. Любые действия, предпринятые вами на основе предоставленной информации, осуществляются на ваш собственный риск. TMRC и ее аффилированные лица не несут ответственности за любые убытки и/или ущерб, связанные с использованием этой информации.