Por Qué la Central del Norte Fue la Puerta por la que México se Fue y Ya Nunca Volvió Igual

El 13 de diciembre de 1973, Luis Echeverría inauguró en la calzada Vallejo una terminal de 120 millones de pesos que iba a convertirse en la puerta por la que México se vació. La Central de Autobuses del Norte, el Programa Bracero, la ley Simpson-Rodino, Tres Estrellas de Oro, los DINA Olímpico de Ciudad Sahagún y los pueblos de Zacatecas que hoy tienen más gente afuera que adentro. Cómo la terminal más grande del país pasó de despachar camiones a Ciudad Juárez a recibir autobuses pagados por el Estado mexicano: el fin del Programa Bracero en 1964, la crisis de 1982, la firma de Ronald Reagan en 1986, el acuerdo del Diario Oficial de 1989 que creó el Programa Paisano, y la estrategia México te Abraza de 2025. ▸ El mismo programa federal que levantó esta terminal construyó las de Zacatecas, Michoacán, Guanajuato, Nayarit y Durango: los dos extremos del corredor migratorio, con el mismo presupuesto y la misma constructora. ▸ La ley que legalizó a 2,3 millones de mexicanos fue también la que acabó con el viaje de ida y vuelta. ▸ En 2010 el censo contó 1.409.668 habitantes en Zacatecas. Ese mismo año el gobierno del estado calculaba 1.468.747 personas de origen zacatecano en Estados Unidos. ▸ La huelga de Tres Estrellas de Oro estalló el 21 de junio de 1995 y sigue sin resolverse: 470 familias, laudos sin ejecutar y una recomendación de la OIT que nunca se cumplió. ▸ El flujo se invirtió en 2005 y nadie lo anunció: hubo que esperar hasta 2012 para que un informe lo pusiera por escrito. ▸ Hoy hay 189 autobuses del Gobierno federal trasladando repatriados, más otros 100 para llevarlos a su estado de origen. Si el vídeo te pareció bien hecho, dale me gusta. Compártelo con alguien de tu familia que se haya subido a uno de esos camiones. Y suscríbete al canal si quieres seguir viendo estas historias. ¿Quién de tu familia salió por la Central del Norte, y en qué año fue? 00:00 El andén, una noche de diciembre 00:58 El campamento de 2025 01:39 120 millones de pesos 02:20 Antes había una terminal por línea 03:52 Los braceros y el corte de 1964 04:25 El programa que construyó los dos extremos 05:19 Los camiones los hacía el Estado 07:21 Diciembre en la terminal 08:28 De 900 mil a dos millones 08:52 1982: boleto sencillo 10:03 La ley que rompió el ir y venir 11:35 Sala seis: boleto directo a Chicago 12:18 El Estado protege del Estado 13:02 Zacatecas: más afuera que adentro 15:57 La huelga que nunca terminó 17:19 La puerta se dio la vuelta 18:58 Las remesas y la primera caída 21:28 Los andenes de llegada 23:23 Once de la mañana #CaminosDeLosOlvidados #CentralDelNorte #MigracionMexicana #HistoriaDeMexico #Paisanos Por Qué la Central del Norte Fue la Puerta por la que México se Fue y Ya Nunca Volvió Igual México tuvo un esplendor que el mundo envidió. Hoteles que recibían a Hollywood. Ciudades que competían con París. Playas que eran el paraíso de los poderosos. ¿Qué pasó con todo eso? En Caminos de los Olvidados documentamos el auge y la caída de los grandes lugares del México de Oro: los destinos, los hoteles, los barrios y las ciudades que fueron gloriosos — y que hoy ya no existen o no son lo que fueron. Cada episodio es una investigación. Fechas reales, nombres reales, historias que nadie te había contado así. 🎬 Documentales sobre historia de México 🏨 Hoteles y destinos del México de Oro 🌊 Acapulco, Veracruz, Tampico, Ensenada, Ciudad de México y más 📅 Nuevo episodio cada 3 días Suscríbete si quieres saber lo que México fue — y entender por qué lo dejó atrás.