Chevy Silverado PHOENIX 2027 — алый зверь, который ШОКИРОВАЛ весь американский рынок пикапов

Надпись CHEVROLET на чёрной решётке радиатора. Красные серьги, свисающие с переднего бампера. Сообщается, что Chevy Silverado PHOENIX 2027 года изначально задумывался не как обновление дизайна. Он появился, когда Chevy наконец-то ответил на борьбу, которую игнорировал, объединив перезапуск Ram TRX и Ford Raptor R в сегменте, где обе модели доминировали годами. Инженерная составляющая — это не малиновая краска или красные серьги. Это блок переключателей и телеметрический экран, а также заводской индикатор блокировки дифференциала, который большинство грузовиков получают только от дополнительных приборов, прикреплённых к передней стойке. Все конкуренты скрывают данные о рельефе местности в подменю сенсорного экрана. Ожидается, что датчики будут подтверждать включение блокировки дифференциала спереди и сзади и отображать её на главном экране в режиме реального времени. Блокировка, которая могла не включиться, хуже, чем её отсутствие. Внутри салона Chevy Silverado PHOENIX 2027 года используется черная кожа с ромбовидной прострочкой, красной контрастной строчкой и отделкой из карбона, что больше напоминает салон Recaro в Raptor R, чем в базовом рабочем пикапе. Физический блок переключателей под экраном управляет блокировкой осей и режимами движения по бездорожью, позволяя управлять ими интуитивно, не отвлекаясь от препятствия впереди. В Ram TRX для некоторых из этих функций по-прежнему требуется касание экрана. Один честный компромисс: рычаг переключения передач расположен достаточно низко, поэтому попытка выбрать режим движения по бездорожью может привести к случайному неправильному выбору. В Ram этот режим более удобен. Ожидается, что фронтальные камеры будут считывать текстуру поверхности и предварительно нагружать кривую демпфирования подвески до того, как колеса коснутся её, сокращая разрыв между пикапом, который поглощает удары, и пикапом, который их предвидит. Силовой агрегат развивает приблизительно 705 лошадиных сил и 650 фунто-футов крутящего момента от 6,2-литрового V8 с наддувом, работающего в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Геометрия мостов портального типа обеспечивает более мягкую жесткость пружин без ущерба для дорожного просвета, устраняя резкие вторичные колебания, характерные для неразрезных мостов на высоких скоростях. Функциональный воздухозаборник на капоте подает холодный воздух к двигателю, черные расширители колесных арок обеспечивают зазор для внедорожных шин при полной артикуляции подвески, черные диски с бронзовыми внутренними ободами и более широким вылетом, красные буксировочные скобы и интегрированная передняя защита картера, светодиодная задняя световая балка с эмблемой Chevrolet, расположенная по центру над усиленным бампером-ступенькой. Ориентировочная цена: от 96 000 до 99 000 долларов. Ram TRX стоит примерно на 100 000 долларов дороже по мощности и имеет значок SRT. Raptor R стоит около 114 000 долларов дороже по внедорожным характеристикам, чем любой из этих пикапов. 97 000 долларов за Silverado PHOENIX или 100 000 долларов за Ram TRX — оставьте свой отзыв ниже. Подпишитесь на канал. Сравнение PHOENIX и TRX состоится в ближайшее время. #2027ChevySilveradoPHOENIX #2027SilveradoPHOENIXReview #ChevySilveradoPHOENIXvsRamTRX #2027SilveradoPHOENIX705HPSpecs #BestPerformanceFullSizeTruck2027 #ChevySilveradoPHOENIXvsFordRaptorR #2027SilveradoPHOENIXPriceAndValue #ChevroletSilveradoPHOENIXSuperchargedV8Review #2027SilveradoPHOENIXWorthBuying #ChevySilveradoPHOENIXAxleLockTelemetry #FullSizePerformanceTruckComparison2027 #2027SilveradoPHOENIXDepreciationValue #ChevySilveradoPHOENIXPortalSuspensionReview #2027SilveradoPHOENIXVsZR2Upgrade #ChevySilveradoPHOENIXCrimsonOffRoad #2027ChevySilveradoPHOENIXFactoryRecoveryHardware ——————————————————————————————————————————— Предоставлено YouTube аудиобиблиотекой YouTube El Secreto - Yung Logos ——————————————————————————————————————————— Отказ от ответственности: В этом видео представлен обзор будущего автомобиля. Изображения могут включать в себя сгенерированные ИИ изображения автомобиля и не полностью отражают окончательный дизайн. Цель — представить информативный и визуально привлекательный контент для автолюбителей.