IDRIVEACLASSIC: обзор Dodge D100 1970-х годов

IDRIVEACLASSIC спонсируется и застрахован компанией Adrian Flux — ознакомьтесь с их страховым предложением по ссылке ниже: https://www.adrianflux.co.uk/influenc... __________________________________ Dodge D100 В 1975 году, когда была выпущена эта конкретная модель Dodge D100, это был не новый автомобиль, и, будучи третьим поколением, выпущенным в 1972 году, он был надежным автомобилем, любимым многими американцами. Это был настоящий мужской автомобиль, продававшийся под рекламным слоганом: «Парни из Dodge приветствуют вас в клубе популярных пикапов Club с удлиненной кабиной». Кроме того, в рекламном буклете того времени говорилось: «Пикапы Dodge всегда славились надежностью и долговечностью», зная, что именно эти качества ценят взыскательные покупатели пикапов. Компания Dodge стремилась предложить покупателям именно то, что они хотели, и покупатель мог выбрать между обычной кабиной, салоном типа «клубный автомобиль» и салоном для экипажа. Независимо от выбранной опции, Dodge проектировал автомобили таким образом, чтобы минимизировать эксплуатационные расходы. Электронное зажигание устанавливалось в стандартной комплектации, устанавливался регулятор напряжения, и, как утверждалось, все двигатели и их детали проходили электронную проверку перед покупкой. Стоит также отметить, что в этих грузовиках широко использовалась оцинкованная сталь, чтобы минимизировать коррозию, что делало их гораздо более долговечными, чем многие другие автомобили. Покупатели были в восторге, и 1975 год не только стал вторым лучшим годом по объему производства в истории компании на тот момент, но и Dodge выиграл контракт с армией США на поставку более 33 000 грузовиков на армейские базы по всей стране. До этого армия всегда заказывала грузовики по своим спецификациям, поэтому это было огромным событием и красноречиво говорило о доверии к Dodge. Двигатель V8 был обязательным для того времени, и этот Dodge D100 оснащен двигателем 318 V8. Трансмиссия на этих автомобилях представляла собой 4-ступенчатую механическую коробку передач с рычагом на рулевой колонке или на полу, причём в данном случае использовалась понижающая передача с прямым зубом для движения по бездорожью, или 3-ступенчатая автоматическая коробка передач, которую Dodge хвастался как одну из лучших на дороге в то время. Тормоза: дисковые спереди и барабанные сзади, а колёса на этой конкретной модели были заменены на американские гоночные колёса Torque Thrust. Он оснащён выхлопной системой из нержавеющей стали и имеет комплектацию фермерского грузовика с большими зеркалами и освещением кабины. Отделка этого конкретного грузовика — это комплектация Custom, но в то время было много вариантов на выбор, включая Adventurer и Sport. D100 оставался в основном в неизменном виде до 1981 года, когда на рынок вышел Dodge Ram, а продажи третьего поколения грузовиков Dodge в этом обличье закончились в 1993 году, после чего в 1994 году был представлен новый Dodge Ram, чтобы занять эту долю рынка.