1970 Ford Mustang Mach 1

Посмотрите объявление о продаже автомобиля на нашем сайте здесь: https://skywayclassics.com/vehicles/s... Ford Mustang Mach 1 1970 года — реставрированный с модульным двигателем V8 и автоматической коробкой передач AOD с овердрайвом Почему этот автомобиль особенный Ford Mustang Mach 1 1970 года находится на переломном этапе в истории американских маслкаров. Это был последний модельный год перед тем, как Ford уменьшил размеры Mustang, превратив его в Mustang II на базе Maverick, что сделало Mach 1 1970 года одним из последних воплощений первого поколения пони-кара в его наиболее агрессивной, ширококузовной форме. Ford обновил дизайн Mustang в 1969 году, сделав капот длиннее, шире и придав ему более выраженную линию крыши в стиле фастбэк, а модель 1970 года усовершенствовала эти линии, получив более чистую переднюю часть, переработанные задние фонари и более гармоничный общий вид. Mach 1 представлял собой ориентированную на производительность версию фастбэк в этой линейке — в стандартную комплектацию входили функциональный воздухозаборник на капоте, высокие ковшеобразные сиденья, центральная консоль, спортивная подвеска и матово-черная отделка капота. Он предлагался с различными двигателями V8, от 351 Windsor до 429 Super Cobra Jet, что делало его одним из самых конфигурируемых спортивных Mustang, предлагаемых Ford в том году. Ford выпустил около 40 970 фастбэков Mach 1 в 1970 модельном году, что кажется внушительной цифрой, пока вы не поймете, что в целом линейка Mustang была продана в том же году в количестве более 190 000 единиц, что делает Mach 1 значимой частью очень большого рынка. Этот конкретный Ford Mustang Mach 1 1970 года выпуска берет за основу и без того мощную платформу и развивает ее, устанавливая современный модульный двигатель Ford V8, автоматическую коробку передач Ford AOD с овердрайвом и целый ряд функциональных улучшений — при этом сохраняя кузов, отделку салона и визуальную идентичность Mach 1. В результате получился автомобиль, который отличается современной надежностью и управляемостью на трассе, но выглядит именно так, как и должен выглядеть Mustang Mach 1 1970 года. Если вы хотите классический Mustang, на котором можно действительно ездить в дальние поездки, не сжимая руль на каждом повороте, то это именно та комплектация, на которую стоит обратить внимание. Список характеристик Двигатель Ford Modular V8 с системой впрыска топлива Автоматическая коробка передач Ford AOD с повышающей передачей Комплектация Mach 1 Двойная выхлопная система Flowmaster Передние дисковые тормоза Усилитель руля Кондиционер Функциональный воздухозаборник на капоте Передний спойлер-«подбородок» Задний спойлер на крышке багажника Черная полоса на капоте Диски American Racing Высокопроизводительные шины Hankook Алюминиевый радиатор Улучшенная стереосистема Alpine Динамики в дверных панелях Сабвуфер и усилитель Дополнительная приборная панель Хромированный руль (дополнительная опция) Центральная консоль Черные виниловые ковшеобразные сиденья Складное заднее сиденье Коврики с логотипом Mustang Чистое покрытие днища Механическая часть Двигатель под капотом этого Ford Mustang Mach 1 1970 года — это двигатель Ford Modular V8 с системой впрыска топлива, и это логичный выбор для такой сборки. Компания Ford представила семейство Modular в 1991 году, и его архитектура с верхним расположением распредвала, электронный впрыск топлива и широкая поддержка со стороны производителей запчастей делают его естественным кандидатом для установки в классические Mustang. По сравнению с карбюраторными двигателями большого объема, которые изначально устанавливались на Mach 1, Modular обеспечивает стабильный запуск в холодную погоду, лучшую экономию топлива и гораздо меньшие затраты на техническое обслуживание — нет необходимости регулировать поплавковые камеры, нет необходимости возиться с углом опережения зажигания в жаркий день в Сарасоте. На фотографиях моторного отсека показана аккуратная и функциональная установка с алюминиевым радиатором спереди для улучшения охлаждения по сравнению с заводским медно-латунным радиатором. За двигателем Modular установлена ​​автоматическая коробка передач Ford AOD с повышающей передачей. AOD — это собственная четырехступенчатая автоматическая коробка передач Ford с настоящей повышающей четвертой передачей, и она хорошо сочетается с установкой Modular, поскольку сохраняет трансмиссию полностью в рамках семейства Ford. Повышенная передача заметно снижает обороты двигателя на высоких скоростях по сравнению с трехступенчатыми автоматическими коробками передач, которые устанавливались на заводе большинства Mustang 1970 года, что напрямую приводит к более тихой и комфортной езде и улучшению экономии топлива на дальних поездках. Судя по фотографиям днища, оно покрыто защитным составом и полностью чистое — нет ржавчины, нет скрытых под краской следов ремонта, только прочный, обработанный металл. Двойная выхлопная сист...