Поезда на станции: Ипсуич, GEML, 18.12.21

Прекрасный день, проведенный на станции Ипсвич на главной линии Great Eastern, где мы увидели множество поездов компании Greater Anglia и грузовых поездов компании Freightliner. Первоначальная станция была открыта по другую сторону туннеля в 1846 году компанией Eastern Union Railway. Станция была открыта там, потому что обеспечивала легкий доступ к гавани, откуда пароходы курсировали из Ипсвича в Лондон, заходя в Уолтон-он-те-Нейз. Нынешняя станция была открыта только в 1860 году. Первоначальная станция имела одну сквозную платформу и несколько более коротких промежуточных платформ. Это было связано с тем, что на момент открытия станции движение было не слишком интенсивным, а значит, большая станция не была необходима. В 1883 году была построена новая островная платформа, которая в конечном итоге стала платформами 3 и 4, которые мы все знаем сегодня. Интересно, что первоначальное здание станции сохранилось до наших дней, хотя и с некоторыми изменениями, но по сути это то же самое здание. Линия GEML не всегда содержалась в идеальном состоянии, и многие её элементы становились очень дорогими в эксплуатации и обслуживании. Одной из таких проблем была старая система сигнализации, всё ещё использовавшаяся к северу от Колчестера. Это была механическая система, и её состояние было признано и наконец решено только в 1978 году. Работы по её модернизации были проведены в 1980 году, когда линия проходила электрификацию, что также означало улучшение системы сигнализации. В период с 1980 по 1987 год Ипсвич был оживлённым местом, поскольку линия от Ипсвича до Норвича была полностью электрифицирована только в 1987 году, что означало, что междугородние поезда курсировали на локомотивах класса 86 от Лондона до Ипсвича, а затем переключались на локомотивы класса 47 на оставшемся участке пути. И в обратном направлении было бы то же самое: паровоз № 47 доставил бы поезд из Норвича, а затем передал бы его паровозу № 86 для оставшейся части пути. Затем, в последующие годы, станция пережила периоды реконструкции, чтобы облегчить жизнь персоналу и пассажирам. Моей следующей и последней станцией будет Клэпхэм-Джанкшен, так как, к сожалению, у меня не хватило времени снять Квинс-Таун-Роуд (Баттерси). Если вы хотите поддержать канал, вы можете сделать это, пожертвовав средства по ссылке PayPal, указанной ниже. Все средства пойдут на развитие канала, чтобы улучшить контент и позволить мне снимать для вас более интересные места. Вы можете найти меня в Facebook в группе Tornado922, где вы найдете регулярные обновления, видео и фотографии обо всех моих событиях в течение 2021 и 2022 годов. Вы также можете найти меня в Instagram под ником tornado922, где я публикую не только контент, связанный с железными дорогами.