Экскурсия по бомбардировщику Boeing B-52 "Стратофортресс" в авиационном музее "Касл".

Подполковник Эл Осборн, опытный пилот, который лично управлял этим Boeing B-52D Stratofortress, проводит очень подробную экскурсию, рассказывая несколько интересных историй. Boeing B-52 Stratofortress — американский дальнебомбардировщик стратегической авиации с реактивными двигателями, работающий на дозвуковых скоростях. B-52 был разработан и построен компанией Boeing, которая продолжает оказывать поддержку и проводить модернизацию. Он находится на вооружении ВВС США с 1950-х годов и НАСА более 40 лет. Бомбардировщик может нести до 70 000 фунтов (32 000 кг) вооружения и имеет типичную боевую дальность около 8800 миль (14 200 км) без дозаправки в воздухе. Начиная с успешного тендера в июне 1946 года, конструкция B-52 эволюционировала от самолета с прямым крылом, оснащенного шестью турбовинтовыми двигателями, до окончательного прототипа YB-52 с восемью турбореактивными двигателями и стреловидным крылом. Первый полет B-52 состоялся в апреле 1952 года. B-52 находится на вооружении ВВС США с 1955 года, а НАСА — с 1959 по 2007 год. Созданный для переноса ядерного оружия в рамках миссий сдерживания времен холодной войны, B-52 Stratofortress заменил Convair B-36 Peacemaker. Превосходные характеристики на высоких дозвуковых скоростях и относительно низкие эксплуатационные расходы позволили ему оставаться на вооружении, несмотря на разработку более совершенных стратегических бомбардировщиков, таких как Convair B-58 Hustler, способный развивать скорость более 2 Маха, отмененный North American XB-70 Valkyrie, способный развивать скорость более 3 Маха, Rockwell B-1 Lancer с изменяемой геометрией крыла и стелс-бомбардировщик Northrop Grumman B-2 Spirit. Ветеран нескольких войн, B-52 в боевых действиях сбрасывал только обычные боеприпасы. Официальное название B-52 — Stratofortress — используется редко; В неофициальных источниках этот самолет получил прозвище BUFF (Big Ugly Fat Fucker/Fella — Большой Уродливый Толстый Ублюдок/Парень). По состоянию на 2022 год на вооружении находилось 72 самолета; 58 эксплуатировались действующими войсками (2-е и 5-е бомбардировочные крыла), 18 — резервными войсками (307-е бомбардировочное крыло), и около 12 находились на длительном хранении на «кладбище бомбардировщиков» авиабазы ​​Дэвис-Монтан. Бомбардировщики находились в подчинении Стратегического командования ВВС (SAC) до его расформирования в 1992 году, после чего их самолеты были включены в состав Командования боевой авиации (ACC); в 2010 году все B-52 Stratofortress были переданы из ACC в новое Командование глобальных ударов ВВС (AFGSC). В 2015 году B-52 отработал 60 лет непрерывной службы у своего первоначального оператора. После модернизации в период с 2013 по 2015 год ожидается, что последние самолеты будут находиться на вооружении до 2050-х годов. Подробнее о музее Castle Air Музей Castle Air предоставляет посетителям из региона и со всего мира возможность узнать о дорогостоящих жертвах мужчин и женщин, которые проектировали, строили, обслуживали и управляли этими самолетами в враждебном небе, защищая свободу и независимость, причем многие из них отдали свои жизни. Музей также служит для просвещения о прошлых вехах в авиации и о том, что может принести будущее аэрокосмической отрасли. Музей Castle Air, расположенный в самом сердце долины Сан-Хоакин в Калифорнии, является крупнейшим авиационным музеем между Южной Калифорнией и штатом Вашингтон, в котором представлено более семидесяти отреставрированных старинных военных самолетов на статической экспозиции, и в будущем их количество будет расти! Музей расположен рядом с бывшей авиабазой Касл, ныне аэропортом Касл, и официально открылся для публики в 1981 году как некоммерческая организация 501c3 с миссией «сохранить военное авиационное наследие для будущих поколений». Сегодня музей превратился в ведущую площадку для семей, любителей истории, школ, туристов и энтузиастов авиации. Посетите веб-сайт музея Castle Air Museum: https://www.castleairmuseum.org