【海外の反応】「スバルは時代遅れ」と笑った欧米のEV工場が次々停止…群馬の工場だけがなぜ止まらないのか

2026年2月、群馬県太田市にあるスバルの矢島工場で、新しい電気自動車トレイルシーカーがラインを降りました。同じ冬、ドイツのドレスデンでは、フォルクスワーゲンのガラス張りの工場が24年続いた車づくりを終えています。止まったのは、なぜ欧米の工場のほうだったのでしょうか。 この動画では、ツヴィッカウ工場の電気自動車専用化（約12億ユーロ）やフォードのブルーオーバル・シティ（56億ドル）といった欧米の大きな賭け、2024年のEUでの電気自動車の失速、関税で営業利益が9割減ったスバル自身の苦しさ、そして大泉の新工場の計画変更をたどります。 なぜ群馬の工場だけが、売れるものが何であっても止まらない形になれたのか。 その根っこにある日本の工場の考え方は、動画の最後でお伝えします。 ────────────────── チャンネル登録・高評価をよろしくお願いいたします！ あなたの応援が、次の動画制作の励みになります。 ✨ チャンネル登録はこちらから ✨ 👉    / @monozukurinippon   これは運営者が作成したオリジナルコンテンツです。 This is original content created by the operator. ────────────────── #海外の反応 #スバル #電気自動車 #日本の工場 #日本の技術 0:00 オープニング 0:28 第0章：矢島工場の2月 2:12 第1章：12億ユーロの賭け 4:09 第2章：止まる専用工場 6:59 第3章：営業利益9割減 8:36 第4章：大泉の計画変更 10:27 第5章：1本の線に全部を 13:26 第6章：テネシーの看板 15:38 第7章：群馬の工場の床 18:27 まとめ・考察