誰も欲しがらない「20万km超えハイエース」が、なぜ海外で数百万円の値がつくのか

走行距離20万kmを超えたハイエース――日本では「もう値段がつかない」「二束三文だろう」と思われがちな高走行車です。廃車費用を払ってでも手放すしかない、そう考える人も少なくありません。しかし実際には、2015年式・走行22万5000kmのハイエースバンに142万円という値がついた取引事例があります。 この動画では、なぜ高走行のハイエース・ランドクルーザープラド・プリウスがこれほどの価格で取引されるのか、その裏側にある「海外輸出」という需要と、価格を左右する具体的な条件を解説します。 📌 今回の動画のポイント： ・高走行＝無価値ではない。海外輸出という需要が、国内の下取り相場の常識を覆す ・2015年式・22万5000km走行のハイエースバンが142万円で取引された実例 ・ハイエースの年式別買取相場は、15年落ちでも110万〜126万円と下落がかなり緩やか ・ランドクルーザープラドは19年落ち・12万3000kmでも138万円、11年落ちなら306万円 ・プリウスのようなハイブリッドでも、21万km・2017年式で62万円という取引実績 ・2025年の中古車輸出台数は170万8604台、前年比+9.1%で3年連続過去最高を更新 ・輸出先1位はアラブ首長国連邦、2位ロシア、3位はタンザニアで前年比+53.8%と急増 ・ランドクルーザー70系は日本での生産終了後も、中東・アフリカでは今も新車生産が続く"象徴"的存在 ・プリウスは「ハイブリッドシステムチェック」の警告灯が一度点灯すると査定額が大きく下がる点に要注意 ・右ハンドル対応や輸入年式ルールなど、価格を左右する意外な条件も紹介 ・下取りに出す前に確認すべき、点検整備記録・修復歴・下回りのサビのチェックポイント 動画が参考になった方は、ぜひ【高評価・チャンネル登録】をよろしくお願いします！ 皆さんが手放そうとして「もったいなかったかも」と思った車のエピソードも、ぜひコメント欄で教えてください！ -------------------------------------------------- ⏱ 目次（タイムスタンプ）: 00:00 オープニング：高走行車は本当に無価値なのか 00:22 衝撃の実例：22万5000km・142万円で売れたハイエース 01:19 ランドクルーザープラド：19年落ちでも138万円 01:36 プリウス：ハイブリッドでも高値がつく理由 01:53 価格の裏側：海外輸出という需要 03:12 象徴的存在：ランドクルーザー70系 03:42 三菱パジェロも同じ構図 04:40 要注意：ハイブリッド警告灯で査定額ダウン 05:28 右ハンドルという隠れた条件 06:24 下取り前に確認すべきチェックポイント 07:10 まとめ：古い＝価値がないとは限らない -------------------------------------------------- #ハイエース #ランドクルーザー #プリウス #パジェロ #中古車輸出 #中古車