Renault Colorale : le SUV inventé 50 ans trop tôt qui a ruiné Renault

Renault Colorale : le SUV inventé 50 ans trop tôt qui a ruiné Renault. En 1950, la Régie Nationale lance une voiture totalement folle pour son époque : un break à tout faire qui est à la fois un 4x4, un monospace et un crossover, près d'un demi-siècle avant que cette formule ne fasse la fortune de toute l'industrie automobile. Sur le papier, c'est un coup de génie. Dans la réalité, c'est une catastrophe commerciale : Renault perd de l'argent sur chaque exemplaire vendu. Baptisée Colorale, contraction de coloniale et rurale, elle vise les campagnes françaises et les territoires d'outre-mer. Mais entre son prix prohibitif de 599 000 francs, son vieux moteur 85 latéral conçu en 1919, sa consommation d'essence record et la redoutable concurrence de la Peugeot 203, la voiture ne trouve jamais son public. Avec à peine 11 504 exemplaires fin 1951, soit un tiers des prévisions, l'échec est total. Pierre Lefaucheux comprend l'erreur et prépare déjà la Dauphine, tandis que la Colorale, prisonnière d'un contrat avec Chausson, continue de creuser le déficit jusqu'en 1956, avec environ 43 000 exemplaires produits. Et pourtant, cette mal-aimée connaîtra une seconde vie inattendue : transformée en dépanneuse et en grumier par les garagistes, elle survivra jusque dans les années 1980 et 1990. Renault avait inventé le crossover 50 ans trop tôt, sans client pour le comprendre. Voici l'histoire fascinante de l'un des plus grands paradoxes de l'automobile française. Musiques utilisées : Eyes of Glory - Aakash Gandhi When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell Les photographies proviennent du site archive.org et sont libres de droits et accessibles au public.