Сборная модель Chevrolet Corvette C3 Stingray 1972 года в масштабе 1/25. Инструкция по сборке, по...

https://www.autoworldstore.com/produc... https://www.modelroundup.com/1972-Che... Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @hpiguy   #Масштабнаямодель #корветт #ветт #ICM #Набор #Обзоры #Пластик #Масштабная #Модель #Модели #AMT #Tamiya #TamiyaUSA #Revell #MPC #Academy #Italeri #Ford #Tank #chevy #chevrolet #Armor #Aoshima #Hobbyboss #Modelroundup #Tool #Tools #onedaybuilds #onedaybuild #tested #adamsavage #2022 #scalemodels #hpiguy #hpiguys #scalemodels #Scale_model #hobby #hobbies #model #models #modelling #scale #modeling #weathering #rustoleum #spraypaint #howto #diy #create #make #STEM #future #floor #polish #tutorial #decal #decals #waterslide #automobile #chevrolet #nhra #dragrace #chevy #gm #427 #327 #smallblock #chevroletcorvette #chevroletcorvettestingray #c3 #stingray #350 AMT 1972 Chevy Corvette C3 Roadster Convertible 350 Модель автомобиля в масштабе 1:25 AMT1437 1437 LT-1 LT1 Впервые за 21 год возвращается Chevrolet Corvette LT-1 1972 года. Этот набор станет отличным проектом для любого моделиста классических автомобилей. Добавьте его в свою коллекцию уже сегодня! В наборе представлены невероятные детали, включая двигатель Corvette V8 LT1, детализированный капот, детализированный интерьер, опциональную мягкую или жесткую крышу, багажник, двойную выхлопную систему с хромированными наконечниками, а также детализированную переднюю и заднюю подвеску. Шины с тампонной печатью «2 в 1» имеют надпись Goodyear с одной стороны и Redlines с другой, а также хромированные диски Ralleye. Винтажная упаковка с привлекательной графикой делает этот набор неотразимым и увлекательным в сборке! Характеристики: Масштаб 1:25, уровень сложности 2, требуется краска и клей 97 деталей Изготовлено из белого, прозрачного, прозрачно-красного пластика и некоторых хромированных деталей Черные виниловые шины Размер в собранном виде: 7,25 дюймов в длину Chevrolet Corvette (C3) — это третье поколение спортивного автомобиля Corvette, выпускавшееся компанией Chevrolet с 1967 по 1982 год (1968–1982 модельные годы). Двигатели и компоненты шасси в основном были перенесены из предыдущего поколения, но кузов и интерьер были новыми. В 1979 модельном году было выпущено 53 807 автомобилей.[7] C3 — это третье поколение Chevrolet Corvette, и это второй раз, когда Corvette носил название Stingray, хотя только в 1969–1976 модельных годах. На этот раз это было одно слово, в отличие от Sting Ray, использовавшегося для поколения C2 1963–1967 годов. Затем это название было выведено из употребления до 2014 года, когда оно вернулось с выпуском модели C7. Начиная с января 1970 года, в контуры кузова были интегрированы расширители крыльев, чтобы уменьшить повреждения от летящих колесных частиц. Новыми стали решетки радиатора с соответствующими боковыми вентиляционными отверстиями на передних крыльях и увеличенные квадратные передние указатели поворота. Ранее круглые двойные выхлопные патрубки стали больше и приобрели прямоугольную форму. Интерьер был доработан: сиденья были переработаны, а новый вариант отделки салона класса люкс сочетал в себе отделку под дерево, высококачественное ковровое покрытие и кожаную обивку сидений. Задний мост Positraction, тонированные стекла и широкодиапазонная 4-ступенчатая механическая коробка передач теперь стали стандартными. Базовый двигатель 350 куб. дюймов (5,7 л) (ZQ3) остался на уровне 300 л.с. (224 кВт), а двигатель L46 снова предлагался в качестве высокопроизводительной модификации мощностью 350 л.с. (261 кВт). Новинкой стал двигатель LT-1, 350-кубовый (5,7 л) V8, развивающий, по заводским данным, 370 л.с. (276 кВт). Это был двигатель с жёсткими толкателями клапанов, кованым стальным коленчатым валом, блоком цилиндров с четырьмя болтами крепления коленвала, степенью сжатия 11:1, поршнями, изготовленными методом ударной экструзии, распредвалом с большим подъёмом клапанов, выпускным коллектором с низким сопротивлением, алюминиевым впускным коллектором, четырёхкамерным карбюратором и алюминиевыми крышками коромысел с рёбрами охлаждения. Новый двигатель, составлявший менее 8% от общего объёма производства, не мог быть заказан с кондиционером, но оснащался выпуклым капотом с наклейками «LT-1». В мае 1970 года журнал Motor Trend зафиксировал прохождение четверти мили на LT-1 за 14,36 секунды со скоростью 101,69 миль в час и заметил: «Есть Corvette, а есть Porsche». Специальный пакет ZR1 добавлял к автомобилям LT-1 гоночную подвеску, тормоза, стабилизаторы поперечной устойчивости и другие высокопроизводительные компоненты. Выбор двигателей большого объема сократился до одного, но рабочий объем увеличился. LS5 представлял собой двигатель объемом 454 кубических дюйма (7,4 л; 7439,7 куб. см), развивающий 390 л.с. (291 кВт) по стандарту SAE и составлявший четверть всех автомобилей. LS7, осна...