Странный самолет и еще более странный подвиг

30 мая 1949 года в самом сердце Британии заместитель главного летчика-испытателя компании Armstrong Whitworth, Джон Оливер Ланкастер, более известный как «Джо», принял управление первым прототипом Armstrong Whitworth A.W.52, TS 363. Погода в тот день была почти идеальной, с внушительными кучевыми облаками, обеспечивающими периодическое укрытие. Пристегнутый к катапультному креслу, новой и непроверенной инновации, Ланкастер обдумывал предстоящие риски. Многие сомневались в эффективности этих кресел в чрезвычайных ситуациях, но он продолжал двигаться вперед. Ланкастер скрупулезно выполнил серию испытаний, в основном на скоростях 270-350 миль в час на высоте 10 000 футов. Когда он начал неглубокое пикирование и приблизился к высоте 5000 футов, самолет неожиданно охватила турбулентность. Сильная качка и нарастающие колебания сотрясали кабину, доводя Ланкастера до предела. В секунды, которые показались вечностью, он принял решающее решение — активировать катапультное кресло и покинуть самолет. Никто в Британии еще никогда не делал этого так успешно… --- Присоединяйтесь к Dark Skies, чтобы исследовать мир авиации с помощью короткометражных документальных фильмов, посвященных самым большим и быстрым самолетам, когда-либо построенным, сверхсекретным военным проектам и секретным миссиям со скрытыми, нерассказанными правдивыми историями. Включая американские, немецкие и советские военные самолеты, а также разработки самолетов, которые происходили во время Первой мировой войны, Второй мировой войны, Корейской войны, войны во Вьетнаме, Холодной войны, войны в Персидском заливе и специальных операций между ними. Поскольку изображения и видеоматериалы реальных событий не всегда доступны, Dark Skies иногда использует похожие исторические изображения и видеоматериалы для драматического эффекта и саундтреки для эмоционального воздействия. Мы делаем все возможное, чтобы визуальное качество было максимально точным. Весь контент на Dark Skies исследуется, создается и представляется в историческом контексте в образовательных целях. Мы увлекаемся историей и не всегда являемся экспертами в некоторых областях, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам с исправлениями, дополнительной информацией или новыми идеями.