Эксперимент с датчиком массового расхода воздуха. Проверка и замена. BMW e46 e39 P0100 P0101 P010...

Я сравнил два датчика массового расхода воздуха (ДМРВ): один — оригинальный от VDO, второй — неоригинальный от Magnetti Marelli. Автомобиль — BMW e46 320i с двигателем M54. Я сравнил напряжения сигналов и их влияние на топливные коррекции. Моей первой целью было решить проблему с топливными коррекциями, поскольку значения длинных термисторов составляли -12,5%. Это указывает на то, что ЭБУ по какой-то причине отбирает топливо, и я хотел выяснить, почему. Посмотрите видео до конца и узнайте, как я провёл этот эксперимент. Смотрите также другие мои видео о моём BMW e46. Если вам нравится контент моих видео, подпишитесь, чтобы поддержать этот канал.