La VERDAD sobre el motor RENAULT-MERCEDES | ¿Tecnología de F1 en tu coche?

El marketing insiste en que el motor Renault 1.3 TCe de tu Clio esconde tecnología de Fórmula 1 (o F1). Nos remontan a 1977 en Silverstone, Gran Bretaña, cuando Renault debutó el RS01, primer coche con turbocompresor pilotado por Jean-Pierre Jabouille. Sus averías hicieron que Ken Tyrrell lo bautizara como la "tetera amarilla", aunque luego acabaría rindiéndose a los motores Turbo Renault. Pero la verdad de este bloque de 1.3 litros no nace del circuito, sino de un pacto para reducir costes. Su origen es la Alianza Renault-Nissan y Daimler. Esta unión, que ya mezcló el Mercedes Citan con la Kangoo y los Smart con el Twingo, culminó en el Salón de Ginebra con este motor. Así nació la familia compartida: el H5Ht francés (estrenado en el Scénic y Grand Scénic), el M282 de Mercedes-Benz (sustituto del M270) y el HR13DDT de Nissan (relevo del H5Ft). No hay ADN de monoplaza aquí, sino de superdeportivo. Hereda el Bore Spray Coating del bloque VR38DETT del Nissan GT-R. Suma un cigüeñal de acero forjado, pistones de aluminio, inyección directa a 250 bares, doble fase variable, bomba de aceite de caudal variable, cadena de distribución y un turbo Garrett, socio del rombo desde el Renault 5 Turbo. Su producción masiva se reparte entre Valladolid, Sunderland y Kölleda. El verdadero legado turbo de la marca, hecho de bloques de hierro fundido, se forjó ganando las 24 Horas de Le Mans con el Alpine A442B y en Fórmula 2, conquistando después Watkins Glen, Kyalami y Dijon. Pero el hábitat de nuestro protagonista moderno es el rally (y los rallyes en general). Avalado por la homologación técnica HR13 de la FIA, Renault Sport (hoy Alpine Racing) lo utiliza de estricta serie en sus bestias: el Clio Rally5, Clio Rally4, el tracción total Clio Rally3 y el futuro Rally6, acoplándolo a una caja secuencial Sadev y un diferencial autoblocante ZF. Esa es la pura realidad técnica. 🟨Haz tu pedido en Rockwell con mi código: EVO. https://rockwellrc.es/?utm_source=you... 🟩Consigue LA BIBLIA DEL MOTORSPORT: https://evomaster.es/ 🟦Para apoyar la continuidad del canal puedes unirte a Patreon y disfrutar de CONTENIDO EXCLUSIVO:   / evo_master   🟥Sígueme para más contenido: 🔹Instagram: evo__master 🔹Twitter: evo__master 🔹TikTok: evo__master Contacto (solo contrataciones): evomasterracing@gmail.com