Когда в Формуле-1 были ОГРОМНЫЕ ТУРБИНЫ

Этот болид Формулы-1 развивал 1400 лошадиных сил — на 400 БОЛЬШЕ, чем современные машины Формулы-1. В те времена инженеры выводили технику далеко за пределы технологических возможностей, создавая настоящих МОНСТРОВ. Но была одна серьёзная проблема: эти двигатели просто ОБОЖАЛИ взрываться. Турбированные моторы появились в Формуле-1 практически из ниоткуда. Сейчас объясню. С 1966 года команды могли создавать двигатели любой конфигурации при условии, что их рабочий объём не превышал трёх литров. Команды использовали самые разные моторы: оппозитные и рядные четырёхцилиндровые двигатели, V6, V8, V16 — практически всё, что только можно представить. Но существовало одно правило, которое все игнорировали. Разрешалось использовать двигатели с наддувом, однако их рабочий объём не должен был превышать 1,5 литра. То есть турбокомпрессоры и механические нагнетатели БЫЛИ разрешены. Но никто их не использовал. Вы наверняка уже знаете, насколько сильно турбина может повысить производительность двигателя. Вероятно, турбонаддув есть даже в вашем дорожном автомобиле. Сегодня он используется повсеместно. И нельзя сказать, что турбины не были популярны в 1960-х и 1970-х годах. Такие серийные автомобили, как Oldsmobile Cutlass Jetfire и Chevrolet Corvair Monza Spyder, оснащались турбонаддувом. Кроме того, он широко применялся в авиационной промышленности. Но все команды предпочитали более простые и лёгкие трёхлитровые атмосферные двигатели. Многие использовали Ford Cosworth DFV, который вскоре стал настоящей ИКОНОЙ Формулы-1. Он был лёгким, мощным, надёжным и, что особенно важно, ДЕШЁВЫМ. 📹 Все использованные исходные видеоматериалы можно найти здесь 👉 https://bit.ly/3NlNAQF ➤ Подписывайтесь на Driver61: ➤ Instagram — @official_driver61 — https://bit.ly/D61Insta ➤ TikTok — @official_driver61 — https://bit.ly/D61TikTok ➤ Подписывайтесь на Скотта: ➤ Twitter —   / scottkmansell   ➤ Instagram — @official_driver61 — https://bit.ly/D61Insta #Turbo #Formula1 #Horsepower