1.8T Startprobleme gelöst: Einspritzdüsen / Einspritzventile prüfen & tauschen

In diesem Video zeige ich euch, wie ihr undichte / nachtropfende Einspritzventile beim 1.8T 20v diagnostiziert & tauscht. Wenn der Motor nach längerer Standzeit schlecht anspringt, absäuft oder nur widerwillig läuft , sind ab und an auch die Einspritzventile schuld. Gilt für folgende 1.8T Motoren (mit E-Gas, K03s Lader & 317ccm Düsen): -AUM (150ps - Frontantrieb) -AUQ (180ps - Frontantrieb) -ARX (150ps - Allrad / 4Motion / 4x4) -ARY (180ps - Allrad) -BBU / BJX (150ps / 180ps - Polo GTI / Cupra) Verbaut in folgenden Fahrzeugmodellen ( VAG Konzern) -VW Golf IV (1J) & Bora 1.8T -VW New Beetle 1.8T -VW Polo GTI (9n3) -Audi A3 (8L) & Audi TT (8N) 1.8T -Skoda Octavia I (1U) 1.8T / RS -Seat Leon I (1M) & Toledo II 1.8T -Seat Ibiza III (6L) Cupra / FR 1.8T Teilenummern & Ersatzteile: -Bosch Einspritzventil: 0 280 156 061 -Anzugsdrehmoment Einspritzleiste: 10Nm m6 Schraube mit 5er Inbus