В автомузее Volo Auto Museum продается Oldsmobile F85 W31 1969 года выпуска (V22274).

Цена и ВСЯ информация об этом автомобиле здесь 👉 https://volocars.forsale/V22274 📧: sales@volocars.com ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3 Победитель конкурса, один из 212 выпущенных экземпляров! Это автомобиль с ультранизким тиражом, говорят, что было выпущено всего 212 автомобилей F-85 1969 года с пакетом производительности W-31. Этот экземпляр имеет оригинальные номера и оснащен 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что еще больше повышает его редкость и привлекательность! Кроме того, он прошел высококачественную реставрацию с разборкой до рамы, которая вас просто поразит! Он получил 983 из 1000 возможных баллов на конкурсах Muscle Car and Corvette Nationals и 994 на Olds Nationals. С тех пор он тщательно содержался. Честно говоря, это один из лучших автомобилей, которые у меня были за долгое время. Качество сборки, отделка и функциональность просто потрясающие! В комплекте оригинальное руководство пользователя, защитная табличка и гарантийный талон с прикрепленной к нему визиткой продавца. История этого автомобиля: Билл Остин, продавец в Farnsworth Oldsmobile в Плейнвелле, штат Мичиган, был энтузиастом драг-рейсинга. Летом 1969 года он заказал этот простой, облегченный F-85 с пакетом улучшений W-31. В выставочный зал зашел джентльмен по имени Уильям Кул и влюбился в этот автомобиль. 7 июля 1969 года он стал его новым счастливым владельцем. Он владел им до 1984 года, когда Стивен Ханнер, энтузиаст Oldsmobile, уговорил мистера Кула продать ему машину. Мистер Ханнер владел ею до 2008 года, когда мистер Баканек купил автомобиль и начал его реставрацию до выставочного уровня. Мне довелось познакомиться с мистером Баканецом еще со времен моего членства в клубе Oldsmobile. Он провел несколько первоклассных реставраций редких моделей 442. В 2010 году его приобрел один джентльмен, который завершил реставрацию, провел оценку и тщательно ухаживал за автомобилем. Теперь ваша очередь стать частью истории этого автомобиля! ЭКСТЕРЬЕР: Экстерьер этого автомобиля – нечто особенное! Качество покраски и кузовных работ потрясающее! Краска малиново-красного цвета безупречна и нанесена с высочайшей точностью. Она была тщательно отшлифована и отполирована до зеркального блеска. Черные полосы W-31 нанесены под прозрачный лак и совершенно гладкие на ощупь. Кроме того, это заводской цвет краски. Боковая часть кузова абсолютно ровная, без каких-либо дефектов. Все панели выровнены правильно, двери, капот и багажник легко открываются и закрываются. Все стекла новые и без дефектов. Передняя решетка выглядит как новая. Все декоративные элементы, включая передний и задний бамперы, были заново хромированы или заменены и имеют прекрасный блеск. Диски в цвет кузова с простыми колпаками действительно придают этому Olds вид "скрытого красавца". Спереди установлены репродукции шин Goodyear Polyglass G70-14, сзади – комплект необходимых уличных сликов Mickey Thompson. Экстерьер в абсолютно безупречном состоянии и порадует даже самых придирчивых коллекционеров! ИНТЕРЬЕР: Вау! Можно сказать, что он новый? Все в этом интерьере выглядит совершенно новым и, осмелюсь сказать, в идеальном состоянии. Как и экстерьер, он без излишеств, хотя есть одна очень особенная деталь: рычаг переключения передач Hurst, торчащий из пола. Переднее сиденье было перетянуто, и у вас будет достаточно места, чтобы обниматься со своей второй половинкой. И передние, и задние сиденья также имеют новые подушки и очень удобны. Дверные панели также были заменены и находятся в безупречном состоянии. Ковровое покрытие и накладки на пороги новые. Потолок, солнцезащитные козырьки, ремни безопасности и зеркало заднего вида были заменены. Плафон освещения салона работает. Приборная панель заменена, а блок управления климатом и все ручки выглядят как новые. Радио отсутствует. Приборы, похоже, оригинальные, но в отличном состоянии. Рулевая колонка и руль также выглядят как новые. На рулевую колонку установлен винтажный тахометр Sun Super, а под приборной панелью — тройной прибор SunPro. Это, пожалуй, один из самых безупречных интерьеров, которые сейчас есть в нашем музее! МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Под капотом находится действительно редкое зрелище! Оригинальный двигатель W-31 350 Ram Air с совпадающими номерами! Изначально он выдавал впечатляющие 325 л.с. с модернизированным распредвалом, клапанами и т. д. Хотя снаружи он выглядит совершенно стандартным, этот двигатель был профессионально собран, сбалансирован, доработан и теперь выдает 427 л.с. и 460 фунт-футов крутящего момента! В комплект входит подробный 6-страничный счет-фактура от C.P. Motorworks. Двигатель работает отлично! Моторный отсек выглядит так, будто только что сошел с конвейера. Все компоненты, кронштейны, крышки клапанов и, конечно же, уникальная система Ram Air выглядят как новые с завода. Никаких излишеств, конечно же, нет кондиционера, нет гидроусилителя руля. Усилитель тормозов даже не был доступен из-за отсутствия вакуума из-за агрессивного распредвала. Установлены правильные зажимы, аккумуляторные кабели, н...