壊れやすいエンジンはなぜ生まれる？トヨタ・マツダ・スバルの実例で分かる4つの原因｜10万km乗りたい人は要注意

同じ日本車なのに、なぜ壊れやすいエンジンが生まれるのか？原因は「新しい技術の最初の世代・使い方とのズレ・オイルの減り・作り方」の4つ。マツダのクリーンディーゼル、トヨタ2AZ、スバルFBなど、公式の資料で確かめた実例で図解します。前期型は避けるべき？の論争と、自分の車の確かめ方も。 ▼次回予告 10月19日 21時公開『トヨタはなぜ10万台のエンジンを丸ごと交換した？』 ▼チャンネル登録はこちら    / @kuruma-kogaku-zemi   ▼チャプター 0:00 オープニング 1:12 基礎：エンジンはどこから壊れる？ 2:13 原因1：新しい技術の最初の世代 3:19 原因2：使い方とのズレ 5:21 ちょい乗りはなぜエンジンに悪い？ 6:42 原因3：オイルの減り 9:16 原因4：作り方 10:29 壊れにくいエンジンの共通点 12:10 論争：前期型は避けるべき？ 13:48 自分の車を確かめる方法 15:14 こんな時どうする？ 16:37 よくある疑問 18:15 まとめ 19:22 次回予告 ▼参考資料 国土交通省 リコール届出（マツダ 届出番号3997、2017年） https://www1.mlit.go.jp:8088/common/0... 国土交通省 リコール届出（マツダ 届出番号4689、2020年） https://www.mlit.go.jp/report/press/c... マツダ CX-5 取扱説明書（海外版・DPF） https://owners-manual.mazda.com/gen/e... トヨタ米国 保証延長ZE7（2AZのオイル消費） https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/201... スバル米国 技術サービス情報（FBエンジンのオイル消費） https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/201... MOTOR FAN（ロータリーの潤滑） https://motor-fan.jp/article/165418/ WardsAuto（RX-8のエンジン保証、2008年） https://wardsauto.com/internal-combus... ベストカー（goo-net 三菱GDI） https://www.goo-net.com/magazine/?p=3... WEB CARTOP（オイル上がり・オイル下がり） https://www.webcartop.jp/2024/03/1303... 乗りものニュース（短距離走行とシビアコンディション） https://trafficnews.jp/post/92010 国土交通省 リコール届出の分析（2017年度） https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakud... ※コメント欄の体験談は公式資料ではありません。リコールの件数は故障率ではありません。ご自分の車のリコール・改善対策は、国土交通省やメーカーのサイトで車台番号からご確認ください。 ▼使用素材 実写映像はPexels（Pexelsライセンス）の素材を使用しています。図解はオリジナルです。 ■このチャンネルについて クルマ工学ゼミでは、車の仕組みを図解でやさしく解説しています。毎日21時に更新中。 #エンジン #オイル上がり #リコール #マツダ #トヨタ #スバル #クルマの雑学