【合併3B】HK KMB 九巴11號線(慈雲山(中) Tsz Wan Shan(Central) 往 九龍站 Kowloon Station) 原速 Normal Speed

睇完呢段片之後,最好就記得like 同 subscribe 啦,你哋嘅支持就係我哋既動力! 九龍市區巴士路線11，由九巴營辦，來往慈雲山（中）及九龍站，途經斧山、鑽石山（鳳德道）、黃大仙、新蒲崗、馬頭圍、土瓜灣（上路）、紅磡及佐敦。 1928年1月26日：中華汽車開辦11線，來往土瓜灣及深水埗。 1. 深水埗總站為當時上海街盡頭，即今南昌街、元州街及大埔道交界；土瓜灣總站為庇利船廠（大概今日馬頭圍道北帝廟對面） 2. 往深水埗方向途經九龍城道、大沽街、蕪湖街、漆咸道、加士居道、彌敦道、公眾四方街、廣東道及上海街；往土瓜灣方向途經上海街、廣東道、甘肅街、加士居道、漆咸道、蕪湖街、大沽街及九龍城道 1928年4月1日：警務署整頓及重組九龍區巴士，主要路線只限一間巴士公司營運，並制定時間表強制巴士公司嚴格執行，因此編定由中華汽車派車行走。根據警方核准之路線詳情，深水埗總站改設於荔枝角道近桂林街。 1933年6月10日：配合地區專營權於6月11日起生效，中華汽車所有行走九龍及新界車隊及路線提早於6月9日尾班車後交由九龍巴士接管，並於是日由九龍巴士開始營運。服務時間為 06:00 - 01:00，每10分鐘一班。每班車載客量為20至25人之間。路線改為途經馬頭圍道、大沽街、蕪湖街、漆咸道、加士居道、佐敦道、上海街及荔枝角道，而不再途經廣東道。 1946年12月21日：重新投入服務，並分拆為兩條路線：九龍城（總站位於太子道（靠背石）近譚公道交界處）至佐敦道碼頭段為11線，佐敦道碼頭經上海街往荔枝角一段更改編號為12線。同日起，改經佐敦道、加士居道、漆咸道、馬頭圍道及譚公道，不再途經蕪湖街及大沽街。此路線原定於12月1日重開，然而重光後上海街路面失修，九巴先試行上海街至紅磡路段卻失敗，然因佐敦道碼頭缺乏接駁路線，必須盡早開辦此路線。 1997年11月2日：延長至鑽石山地鐵站，來回程仍繞經黃大仙總站。 2008年2月24日：往九龍站方向直駛雅翔道南行，增停「雅翔道」站，再掉頭折返雅翔道北行至佐敦道迴旋處，再掉頭折返雅翔道南行原有路線。 2011年1月2日：受西九龍總站工程影響，行車路線修改如下： 1. 往九龍鐵路站方向到達佐敦道後，改經廣東道、匯翔道、匯民道、柯士甸道西、雅翔道及車站環迴路北，不再途經近連翔道的一段佐敦道，並取消「佐敦道」及「雅翔道」站 2. 由九龍鐵路站開出後，改經車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道返回佐敦道及原有路線，不再途經近連翔道的一段佐敦道，並取消「佐敦道」站 2016年2月2日：因應廣深港高速鐵路工程，匯民道南行封閉，往九龍鐵路站方向於佐敦道後，改經雅翔道（南行）、掉頭、雅翔道（北行）返回原有路線，不再取道廣東道、匯翔道、匯民道及柯士甸道西；原「柯士甸道西」站取消，改停「雅翔道」站。 2020年2月14日：配合港鐵屯馬綫一期通車，增設與港鐵的$1轉乘優惠，指定車站為鑽石山站及何文田站。 2026年8月24日：因應3B線調整服務時間，除星期一至五上午繁忙時間往九龍站方向維持由鑽石山站開出外，路線延長為來往慈雲山（中）及九龍站；往九龍站方向另於馬頭涌道增停「宋皇臺道」站。 #publictransport #hkbus #九巴 #4k Film : 小編2 ‪@stk.0624‬ Edit: 小編2 ‪@stk.0624‬