Компания Barrett-Jackson теперь принадлежит компании, стоящей за WWE и UFC.

Шесть платформ. Три материнские корпорации. Hagerty, Bring a Trailer, Cars and Bids и Barrett-Jackson незаметно объявили обо всем этом. В этом видео мы прослеживаем финансовые потоки на рынке аукционов классических автомобилей — и то, что мы обнаружили, должно изменить ваш подход к ставкам, продажам и чтению всех обзоров. Если вы просматривали Bring a Trailer, листали Cars and Bids, изучали прайс-лист Hagerty или смотрели Barrett-Jackson — вы были внутри вертикально интегрированной корпоративной экосистемы. И никто вам об этом не сказал. Всего за четыре года (2020–2024) шесть самых известных платформ в мире коллекционных автомобилей были незаметно приобретены тремя материнскими корпорациями: Hearst Autos, The Chernin Group и TKO Group Holdings — той же компанией, которая владеет UFC и WWE. Это не просто любопытство. Это конфликт интересов. Когда одна и та же материнская компания владеет аукционной платформой, журналом, публикующим обзоры автомобилей, и справочником по оценке, устанавливающим цены, — возникает вопрос: кому на самом деле служит эта информация? В этом эпизоде ​​мы отслеживаем каждое приобретение, называем имена всех владельцев и даем три вопроса, которые вы должны задать себе, прежде чем снова делать ставки, продавать или доверять оценке. #ВинтажныеАвтомобили #Хагерти #КлассическиеАвтомобили #АвтомобилиИПатаки #ПривезитеПрицеп #БарреттДжексон — Руди Самсел, Guys With Rides Без дилеров. Без драм. Всего четыре процента. 📌 РАЗДЕЛЫ 00:00 — Заставка, Вступление, Заставка канала 01:14 — Иллюзия выбора 02:17 — Hearst и Bring a Trailer 03:35 — Chernin Group и Cars and Bids 05:06 — Hagerty и Borad Arrow Auctions 06:03 — Barrett-Jackson и её материнская компания 11:45 — Четырехлетняя гонка 14:00 — Какие вопросы задавать 15:30 — Заключительные мысли 16:23 — Заключение В этом видео обсуждается значительная консолидация на рынке коллекционных автомобилей, подчеркивается, как крупные платформы, такие как ClassicCars.com и Collector Car Network, были приобретены такими организациями, как Barrett-Jackson. Объясняется, как голливудский руководитель и материнские корпорации теперь владеют значительной частью автомобильной индустрии, влияя на то, что зрители читают, смотрят и на что делают ставки в сфере автомобильных аукционов. Эта тенденция влияет на рекомендации по покупке автомобилей и на автомобильный рынок в целом.