Corrente de comando ou tensor? Veja o diagnóstico e a troca passo a passo
Airton Cardoso
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Corrente de comando ou tensor? Veja o diagnóstico e a troca passo a passo
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A corrente de comando está fazendo barulho? Antes de trocar o tensor, é importante verificar se o problema está no acionador ou no desgaste do conjunto.
Nesta aula, mostro como avaliar o curso do acionador e explico os dois modelos apresentados: o tensor com mola espiral e o tensor com catraca.
Você acompanha também a retirada e a montagem, com atenção a um detalhe essencial: o tensor precisa ser instalado recolhido e liberado conforme o procedimento do modelo, depois de fixado.
🔍 NESTA AULA
• Barulho na corrente de comando.
• Avaliação do curso disponível no acionador.
• Indícios de desgaste que exigem conferir a corrente e os guias.
• Funcionamento do tensor com mola espiral.
• Como recolher o acionador para a montagem.
• Cuidados com a junta de vedação.
• Funcionamento do tensor com catraca.
• Sequência de montagem e liberação da mola.
• Por que não dar partida com o tensor removido.
⏱️ CAPÍTULOS
00:00 Corrente de comando ou acionador?
00:53 Retirada do tensor
01:02 Avaliação do curso disponível
02:05 Quando investigar o desgaste da corrente
02:55 Funcionamento do tensor com mola espiral
03:06 Como recolher o acionador
03:41 Cuidado: não montar o tensor estendido
04:16 Junta e preparação para montar
04:31 Fixação e liberação do acionador
05:24 Tensor com catraca: funcionamento
06:09 Possíveis falhas da catraca
06:28 Montagem do tensor com catraca
07:03 Não dê partida com o tensor fora do motor
A avaliação do curso é um indício e deve ser complementada pela inspeção da corrente, dos guias e do mecanismo do tensor. Siga o manual do modelo para posicionamento do motor, sequência de instalação e torques. Não force tensionamento adicional além do procedimento especificado.
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