Citroën C15 : le fourgon que Citroën n'arrivait plus à tuer

Citroën C15 : le fourgon que Citroën n'arrivait plus à tuer. Né d'une défaite industrielle, ce petit utilitaire aurait dû disparaître en quelques années. Assemblé à partir de la Citroën Visa, elle-même bâtie sur la plateforme de la Peugeot 104, avec une suspension arrière héritée du break Peugeot 305, il n'avait rien pour devenir une légende. Et pourtant, avec ses 2,67 mètres cubes de chargement pour moins de 4 mètres de long, son moteur essence de 1124 cm³ puis surtout son fameux diesel XUD de 1769 cm³ lancé au Salon de Paris 1984, il a écrasé la Renault 4 fourgonnette et forcé Renault à riposter avec l'Express. Boulangers, plombiers, électriciens, pêcheurs, chasseurs : toute la France qui travaille l'a adopté. Lancé en 1984, il devait céder sa place au Berlingo en 1996, mais il a continué de se vendre pendant encore 10 ans, jusqu'au milieu des années 2000, après plus de 1 181 471 exemplaires produits. Voici l'histoire du fourgon le plus têtu de l'automobile française, celui que son propre constructeur n'a jamais réussi à faire mourir. Musique : Eyes of Glory - Aakash Gandhi ; When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell. Les photos proviennent du site archive.org et sont libres de droits.