Экономика владения караваном на Шёлковом пути

``` В флорентийском купеческом справочнике примерно 1340 года есть строка: если купец умрёт в пути, всё принадлежащее ему становится собственностью правителя той страны, где ему случилось умереть. Не наследников. Не его фирмы во Флоренции. Местного правителя. Тот же справочник тем же ровным тоном, каким он даёт цену на шёлк, приводит и обходной путь: поезжай с братом или с близким другом, которого власти признают за брата, — и товар отдадут ему. Это не приключенческая история. Это наследственное право — и именно оно показывает, чем этот бизнес был на самом деле. Опираясь на «Pratica della mercatura» Франческо Балдуччи Пеголотти, составленную для банкирского дома Барди около 1339-1340 годов, этот ролик открывает бухгалтерию караванной торговли. От картинки, которая у вас в голове, после чтения документов не остаётся почти ничего. Пеголотти пишет, что дорога от Таны до Катая совершенно безопасна днём и ночью. Всю дорогу туда — купец, драгоман и двое слуг, товара на двадцать пять тысяч золотых флоринов — он оценивает в шестьдесят-восемьдесят сомми серебра, а в другом месте сообщает, что один сомми стоит пять флоринов. Это триста-четыреста флоринов против груза в двадцать пять тысяч. Около полутора процентов. Не треть. Не десятая. Примерно одна пятидесятая. --- Dead Men's Ledgers — экономика обычных предприятий прошлого, восстановленная по тому, что они сами записали. Дела уже нет. Цифры остались. ```