【2027年全廃】イギリス伝説の高速列車HSTがついに引退へ。なぜ大規模改修したのに消えるのか？【#迷列車で行こう海外編 】

イギリスを代表する高速列車HSTについに終わりが見えてきました。 スコットランドに残る最後の定期運用に乗り、車内・編成・景色、そして2027年から始まる置き換えの背景を追います。 まだ魅力の残る名車が、なぜ今になって終わりへ向かうのか。その理由も含めて紹介します。 次の動画はこちらから    • リニューアルした英国鉄道博物館へ。日立ハイブリッド試験車にも遭遇【#迷列車で行こう海...   前の動画はこちら    • あずまが消える？！ 変わりゆくイギリス鉄道の今【#迷列車で行こう海外編 】   ゆっくり歌激団の鉄道旅をご覧いただき、ありがとうございます。 今回の舞台は、イギリス北部スコットランド。 ここに、今やイギリス最後の定期運用となった名物ディーゼル高速列車があります。 それが HST（High Speed Train） です。 HSTは日本の新幹線が成功を収めていた時代に、イギリスが自国の事情に合わせて生み出した高速列車でした。 当時のイギリス国鉄には、新幹線のような高速新線を整備する余力も、幹線を広く電化する余裕もありませんでした。 そこで採用されたのが、高速ディーゼル機関車と専用客車による時速200キロ運転です。 1976年から幹線で活躍を始めたHSTは、長距離輸送を大きく変え、イギリスの特急列車の顔として長く第一線を走り続けました。その後も後継車両の登場が遅れたことから、2010年代後半まで40年以上にわたって活躍します。 しかし2017年以降、日立製のクラス800が各地に導入され、HSTは本格的に引退へ向かいました。それでも一部の編成は、スコットランドで Inter7City として新たな役割を与えられます。 バリアフリー対応などの改造を受け、編成を短くしながらも、エディンバラやグラスゴーと北部都市を結ぶ特急として生き残ったのです。 ただ、そのスコットランドでの活躍にも終わりが近づいています。 2024年には後継車両の選定が始まり、2027年から新しい列車の導入が決定しました。大掛かりな改造まで受けて生き延びたHSTが、なぜここで置き換えられるのか。 その背景には、古い名車ならではの避けられない課題がありました。 この動画では、スコットランドの風景の中を走るHSTの現在の姿を追いながら、車内や編成の魅力、以前から変わった点、そして引退が近づく理由を詳しく見ていきます。 いま乗れる最後の定期運用HST、その“最後の輝き”をぜひ最後までご覧ください。 Instagram にてオフショットや動画に出てきた車両の詳細画像を載せています。   / yukuri403   0:00 【2028年全廃】イギリスの伝説、名物特急HSTがついに引退へ 1:08 スコットランドの首都、エディンバラの鉄道風景 2:01 【乗車レビュー】最後の定期運用となった「Inter7City」の旅 4:06 クラス800も活躍するスコットランドの鉄道 7:13 【徹底比較】大規模改修で激変したHSTの車内と外観の現在 11:41 なぜ消える？スコットランドでの2027年退役スケジュール 12:33 問題その1：圧倒的な「エネルギー効率」と燃費の悪さ 13:46 運用範囲の縮小：幹線から追われる名車の現状 15:16 問題その2：物理的な「車体寿命」と法規制の壁 17:11 【警告】HSTに乗れるのは今がラストチャンス！ 18:15 【衝撃】後継車両は「中古の特急ディーゼルカー」になる？ 22:11 名物特急HSTの魅力と最後の輝き #ゆっくり解説 #鉄道 #イギリス #ゆっくり歌激団 #海外旅行 #eurostar #germany #railjet #高速鉄道 #鉄道史 #鉄道解説 #鉄道動画 #railwayjourney #迷列車で行こう #lukatravels #EuropeanTrains #イギリス鉄道 #HST #鉄道解説 #日立製作所 #スコットランド #deutschebahn #railway #trainvlog #列車の旅 #siemens