DeSoto умер в 1961 году — и Chrysler так и не объяснил почему

18 ноября 1960 года Chrysler разослал телеграмму каждому дилеру DeSoto в Америке. Всего два предложения. Производство прекращено. Причина не была указана. Chrysler так и не объяснил, почему — и никогда не объяснял. Это полная история взлета и падения забытого автомобильного бренда: DeSoto, 1928–1961 годы. Как в первый год было продано 81 065 автомобилей — рекорд, который продержался 31 год. Как радикальная авантюра с Airflow чуть не потопила компанию в 1934 году. Как завод производил передние части кузова для бомбардировщиков B-29 Superfortress во время войны. Как 1957 год стал для компании самым успешным — рекордные 117 514 автомобилей — а затем четыре удара (рецессия 1958 года, проблемы с Edsel, бунт дилеров и собственное сокращение расходов Chrysler) обрушили продажи на 97%, до всего лишь 3034 автомобилей в 1961 году. Последний автомобиль сошел с конвейера на Джефферсон-авеню 30 ноября 1960 года. Загадка рассказана честно: официальные записи молчат, и историки восстанавливают вероятные события. В главе с вердиктом изложены доказательства, и вы можете сделать свой выбор. Какой марки классических автомобилей вы хотели бы видеть сохранившейся? Расскажите мне в комментариях. ГЛАВЫ (временные метки ±1 с, рассчитанные на основе заключительного повествования): 0:00 Телеграмма 0:41 Бренд, рожденный из ошибки 2:21 Авантюра с воздушным потоком 3:59 Годы в арсенале 5:15 Золотой век 8:14 Четыре раны 10:05 Крах 12:00 Необъяснимый конец 13:34 Вердикт 14:55 Наследие Все визуальные материалы — это реальные архивные фотографии (Wikimedia Commons / Национальный архив США) и общедоступные военные кинохроники (ВВС США) — изображения не созданы с помощью ИИ. Полные данные об авторских правах на фото/видео: #забытыемашины #историяавтомобилей #классическиемашины