Peugeot ДЕЙСТВИТЕЛЬНО участвовал в гонках на минивэне

В 1995 году компания Peugeot выставила на 24-часовую гонку в Спа один из самых нелепых гоночных автомобилей, когда-либо созданных. Семейный минивэн. С раздвижными дверями. Peugeot 806 был разработан для перевозки детей, багажа и покупок. Но небольшая бельгийская гоночная команда решила превратить его в настоящий туристический автомобиль. Они демонтировали салон, установили гоночный двигатель мощностью около 280 лошадиных сил и отправили его в Спа-Франкоршам, чтобы соревноваться с заводскими BMW, Audi и Opel. Он квалифицировался двенадцатым из сорока шести автомобилей. И когда он начал отрывать колеса от земли в поворотах, зрители не могли поверить своим глазам. Это невероятная история Peugeot 806 Procar. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 📚 ЗАКАЖИТЕ МОЮ НОВУЮ КНИГУ «История, написанная неудачниками» — уже в продаже! Правдивая история глобальной власти была обелена победителями и теми, кто пытался всё замять. Эта книга рассказывает ту сторону истории, которую они пытались скрыть. 👉 https://www.amazon.com/dp/B0GP9TKPBH ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🏁 В ЭТОМ ВЫПУСКЕ Мы рассказываем удивительную историю Peugeot 806 Procar — необычного гоночного минивэна, который соревновался с лучшими европейскими туристическими автомобилями на 24-часовой гонке в Спа в 1995 году. В середине 1990-х европейских производителей боролись за долю на растущем рынке минивэнов. Renault уже попала в заголовки газет со своим необычным концепт-каром Espace F1, оснащенным 800-сильным двигателем V10 от Формулы-1. Но у Peugeot Belgium была другая идея. Вместо того чтобы строить очередной экстравагантный выставочный автомобиль, компания решила выставить на гонки настоящий гоночный болид. За этим проектом стоял Паскаль Витмёр, бельгийский автогонщик, руководитель рекламного отдела и организатор чемпионата страны по гонкам на туристических автомобилях Procar. Он убедил Peugeot выставить свой новый минивэн 806 на 24-часовую гонку в Спа. И каким-то образом правила позволили это сделать. За два месяца до гонки бельгийские специалисты Kronos Racing получили совершенно новый кузов 806 с завода в Севел Норде. Они демонтировали почти всё внутри, установили огромный каркас безопасности и собрали гоночный двигатель, используя компоненты из существующих гоночных программ Peugeot. В результате получился атмосферный двухлитровый шестнадцатиклапанный двигатель мощностью около 280 лошадиных сил. Передняя подвеска была взята от туристического автомобиля Peugeot 405 Mi16, а задняя подвеска потребовала значительной доработки. Готовый автомобиль весил около 1100 килограммов, почти на 400 килограммов меньше, чем дорожный вариант. Но он по-прежнему безошибочно напоминал Peugeot 806. Он даже сохранил свои раздвижные двери. Когда автомобиль прибыл в Спа в июле 1995 года, ему противостояла внушительная группа соперников, включавшая BMW, Audi, Opel и Honda, среди пилотов которой был трехкратный чемпион мира Формулы-1 Нельсон Пике. Никто не ожидал, что этот семейный минивэн окажется конкурентоспособным. Тем не менее, он квалифицировался двенадцатым из сорока шести участников, третьим в своем классе. А во время гонки он стал сенсацией. На сложных поворотах Спа высокий кузов так сильно кренился, что его внутренние колеса часто отрывались от земли. Иногда казалось, что он едет всего на двух колесах. Зрители аплодировали каждый раз, когда он поднимался по повороту Райдильон. К сожалению, механические компоненты Peugeot оказались не столь впечатляющими. Проблемы с тормозами, неисправности масляного насоса, изношенные подшипники колес и сломанная опора двигателя — все это прервало гонку. Незадолго до десятого часа двигатель окончательно вышел из строя. 806 сошел с дистанции, не финишировав. Но его влияние было гораздо значительнее, чем результат. Мы также рассмотрим, что произошло после этого, как команда Kronos Racing выиграла 24 часа Спа и помогла Себастьяну Лёбу завоевать титул чемпиона мира по ралли, и как оставшийся в живых Peugeot в конечном итоге вернулся в центр внимания. В 2022 году оригинальный 806 Procar был продан на аукционе за 46 000 евро. Без двигателя и коробки передач. Но с работающими раздвижными дверями. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔗 ССЫЛКИ И ПОДДЕРЖКА 📚 Книга: https://www.amazon.com/dp/B0GP9TKPBH 📺 Канал документальных фильмов:    / @thatjasonhassett   🔔 Подписывайтесь на еженедельные обзоры автомобилей, компаний и инженерных решений, которые сформировали современное автомобилестроение. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ #Peugeot #Peugeot806 #Peugeot806Procar #Spa24Hours #KronosRacing #TouringCars #MotorsportHistory #RacingHistory #CarHistory #TheCarNerd