Nissan LEAF — всё хорошо, кроме цены

Запишитесь на тест-драйв Nissan LEAF по ссылке ниже: https://bit.ly/4gAaJPn Ознакомьтесь с полным обзором и тест-драйвом совершенно нового Nissan LEAF третьего поколения. Полностью переосмысленный с нуля, пионер массового рынка электромобилей превращается из скромного семейного хэтчбека в элегантный, аэродинамичный купе-кроссовер. Оснащенный батареей емкостью 75 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 582 км по циклу WLTP, электрохромной стеклянной крышей и встроенной аудиосистемой Bose в подголовниках водителя, автомобиль, несомненно, впечатляет своим оснащением. Однако, учитывая, что в Ирландии цена начинается примерно с 48 000 евро за версию с большей батареей, достаточно ли хорош новый Leaf, чтобы конкурировать с такими лидерами сегмента, как Renault Scénic E-Tech, Škoda Elroq и Kia EV3? Разделы видео [00:00] Вступление: Знакомство с Nissan LEAF 3-го поколения и ценовой слон [00:26] Цвета кузова: двухцветный темно-синий и бирюзовый [00:44] Передний аэродинамический дизайн: закрытая передняя часть и световая полоса [01:24] Комплектации и варианты колес: 18-дюймовые против 19-дюймовых легкосплавных дисков [01:41] Осмотр под капотом: компоновка и отсутствие переднего багажника [02:04] Габариты и посадка кроссовера: длина 4,35 м и высота 1,59 м [02:40] Архитектура зарядки: переменный ток 11 кВт и постоянный ток (105 кВт против 150 кВт) [02:58] Варианты батарей: 52 кВт·ч (411 км по циклу WLTP) против 75 кВт·ч (582 км по циклу WLTP) [03:34] Детали экстерьера: Электрохромная панорамная крыша и утопленные ручки [04:10] Задняя часть: Призматические стеклянные задние фонари и отсутствие заднего стеклоочистителя [04:42] Практичность багажника: Объем 437 л и комплект V2L (Vehicle-to-Load) мощностью 3,6 кВт [05:25] Пространство в задней части салона: Плоский пол электромобиля, USB-C и ограничения по высоте потолка [07:05] Архитектура передней части салона: Интегрированная аудиосистема Bose в подголовниках [07:55] Технологический центр: 14,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и Проекционный дисплей (HUD) [13:10] Цена и рыночный контекст: 48 тыс. евро. Позиционирование по сравнению с Elroq и Scénic [13:42] Технические характеристики: двигатель 160 кВт (218 л.с.) с передним приводом и разгон 0–100 км/ч [14:04] Анонс Nevo EV Show и информация о билетах [14:26] Первый тест-драйв: тестирование работы e-Pedal и селектора режимов движения [15:18] Эргономика сидений и высокая посадка водителя [15:52] Динамика подвески: жесткость хода на неровностях [16:55] Поездка по автомагистрали M1: 120 км/ч. Шумоизоляция и обзорность сзади. [17:30] Заключительный вердикт и заключение Основные особенности Nissan LEAF 3-го поколения Драматическое переосмысление кузова купе-кроссовера: отходит от традиционной формы хэтчбека в пользу более острого, современного кузова купе-кроссовера [00:44] длиной 4,35 метра с закрытым аэродинамическим передним щитком, тиснеными эмблемами и светодиодной оптикой во всю ширину [01:04]. Опция батареи увеличенной емкости 75 кВт·ч: устанавливается опциональный аккумуляторный блок емкостью 75 кВт·ч, обеспечивающий запас хода до 582 км по циклу WLTP [03:01], дополненный стандартной системой терморегулирования с тепловым насосом для всех комплектаций [03:26]. Встроенные динамики Bose UltraNearfield в подголовниках: Встроенные в подголовник водительского сиденья персональные динамики Bose [07:13] обеспечивают четкую передачу телефонных звонков и звука пошаговой навигации, не мешая другим пассажирам. Возможность подключения к источнику питания 3,6 кВт (V2L): В топовых комплектациях предусмотрен внешний адаптер V2L мощностью 3,6 кВт [05:00], позволяющий подключать бытовую технику, туристическое снаряжение или ноутбуки непосредственно к высоковольтной батарее автомобиля. Двойная 14,3-дюймовая цифровая приборная панель и проекционный дисплей: Оснащен большим 14,3-дюймовым центральным сенсорным экраном в паре с цифровой приборной панелью и проекционным дисплеем на лобовом стекле [08:08]. Сегментированная электрохромная стеклянная крыша: Оснащена широкой панорамной стеклянной крышей с многоступенчатыми электрохромными сегментами с интеллектуальным затемнением [03:42], позволяющими пассажирам тонировать или матировать отдельные зоны потолка без использования физических рулонных штор. Быстрая зарядка постоянным током мощностью 150 кВт: Модель на 75 кВт заряжается со скоростью до 150 кВт постоянного тока [03:20], что значительно сокращает время зарядки по сравнению с пиковой мощностью 105 кВт у базовой версии на 52 кВт. Пожалуйста, подпишитесь на мой канал, поставьте лайк и оставьте комментарий. Я делаю обзоры всех типов электромобилей, и помните, если вы считаете, что электромобиль вам подходит, доверьте это мне, и я сделаю обзор. Спасибо за просмотр. Сайт Нево - https://www.nevo.ie/. Твиттер Нево -   / nevoireland   Инстаграм Нево -   / nevoireland   LinkedIn Нево —   / nevo-co  . Инстаграм Дерека - https://www.ins...