Omoda 5 Ibrida, com’è fatta: prezzo, interni e tecnologia da 28.500 euro

La Omoda 5 SHS-H arriva in Italia con un obiettivo molto chiaro: inserirsi nella fascia più combattuta del mercato, quella dei SUV compatti e crossover di segmento C, offrendo una formula molto concreta fatta di prezzo competitivo, potenza elevata, dotazione ricca e tecnologia full hybrid non ricaricabile. Niente cavo, niente colonnine, niente ansia da autonomia elettrica: qui l’ibrido lavora in automatico e promette di semplificare la vita a chi vuole consumi più bassi senza passare a una plug-in o a una elettrica pura. Il prezzo è uno degli elementi più interessanti. La nuova Omoda 5 SHS-H parte da 28.500 euro nell’allestimento Pure, mentre la più ricca Premium sale a 31.500 euro. Una cifra aggressiva se si considera che sotto il cofano non c’è una motorizzazione d’ingresso, ma un sistema full hybrid da 224 CV complessivi, abbinato alla trazione anteriore e a una trasmissione automatica gestita tramite leva sul piantone dello sterzo. La garanzia dichiarata è di 7 anni o 150.000 km, un altro argomento forte per chi guarda con interesse ai marchi cinesi ma vuole qualche sicurezza in più nel tempo.