Wie man ein Segelflugzeug baut | SWR Handwerkskunst
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Der Traum vom Segelfliegen: frei wie ein Vogel in der Luft, ganz ohne Motor. In Kirchheim unter Teck, am Fuße der Schwäbischen Alb, arbeiten sie daran. In historischen Hallen baut das Familienunternehmen Schempp-Hirth Segelflugzeuge.
Die Herausforderung: Leicht sollen sie sein und gleichzeitig stabil – denn die Kräfte in der Luft, die Flugzeug und Pilot in die Höhe treiben, sind gewaltig. Dabei sind die Außenwände des Fliegers nur wenige Millimeter dünn: Carbon- und Glasfasern werden von Hand zugeschnitten, in Formen gelegt und mit Harz verbunden.
Während so Rumpf und Flügel entstehen, wird auch der Rest von Hand gefertigt: Stahl schweißen, Seile und Kabel verlegen, Steuerung anpassen und einbauen. Oberflächen spachteln, lackieren, schleifen und polieren – bis die Aerodynamik perfekt ist.
So entsteht aus über 10.000 Teilen ein Segelflugzeug, das den Kräften in der Luft nicht nur standhält, sondern mit ihnen arbeitet – und den Traum vom vogelgleichen Dahingleiten wahr werden lässt.
IM VIDEO
Geschäftsführer: Tilo Holighaus
Rumpfbau: Oliver Breitkreutz, Christoph Schröder, Alexander Hemmann
Schweißerei: Ramona Ullmann, Alexander Bel
Flügelbau: Herbert Porst, Heiko Nill
Steuerungsausbau: Nils Maschkiwitz, Leon Eisenkoll
Lackierung: Lukasz Razniak, Parlos „Paul“ Kapnopoulos, Roman Hreben
Endfertigung 1 und 2: Toni Mendes Andrade, Andreas Hill, Alexander Sich, Malachi Melicharek
CREDITS
Autor: Manuel Hollenweger
Kamera: Lars Reuther
Ton: Paul Heydecke
Schnitt: Jonas Heiner
Farbkorrektur: David Strack
Tonmischung: Fabian Vossler
Sprecher: Rolf Hüffer
Redaktion: Rolf Hüffer, Dorothee Eisinger
Social Media Redaktion: Land und Leute RP Online
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In "Handwerkskunst" wird in jedem Film ein Handwerk vorgestellt - vom ersten Arbeitsschritt bis zur Vollendung. Mit langen Einstellungen, genauen Beobachtungen, ruhigen Schnittfolgen und ohne störende Hintergrundmusik kann jeder nachvollziehen, wie die Dinge entstehen und begreifen, warum gutes Handwerk auch große Kunst ist.
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