Kia EV6: prueba a fondo del primer auto 100% eléctrico de Kia

Hicimos un test drive del Kia EV6, un vehículo tipo crossover totalmente eléctrico que se venderá en tres versiones: Light, Wind y GT Line. Light es la versión más básica con una batería de 58.0 kWh que da al auto una autonomía de 232 millas con una sola carga. Este motor eléctrico genera 167 caballos de potencia y 258 libras de torque por pie lineal. Las otras dos versiones del KIA EV6, Wind y GT Line, vienen con una batería de mayor capacidad de 77.4 kWh y la opción de elegir transmisión trasera o AWD. La versión con sólo tracción trasera tiene una autonomía de 310 millas con una carga de batería y genera hasta 225 caballos de potencia y 258 libras de torque por pie lineal. La versión de tracción total logra 320 caballos de potencia y 446 libras de torque por pie lineal, pero su “rango” o autonomía se ve reducida a 274 millas con una carga completa. Este Kia EV6 es el más veloz, con una aceleración de 0 a 100 millas por hora en 4.6 segundos. Las baterías son de litio y, con un cargador “ultra rápido” se pueden “repostar” 273 millas en 18 minutos. La sensación al volante del Kia EV6 es excelente: suave, potente y sin ruidos. Viene con cuatro modos de manejo: ECO, Normal, Sport y Snow. Como en los híbridos y otros autos eléctricos, la batería recupera energía cuando el auto está frenando. Ese freno regenerador de energía se puede ajustar en cinco niveles que se controlan desde dos paletas detrás del volante. Otra novedad es que trae un cruise control basado en navegación. Cuando se maneja en autopista y se activa el cruise control adaptativo y el asistente que mantiene el auto en el carril, el Kia EV6 también está conectado a la navegación y sabe si viene una curva. En ese caso ya prepara el auto, reduce la velocidad, y toma la curva con mayor facilidad. Este sistema de conducción semi-autónoma también permite cambiar de línea “sin manos”, simplemente activando la luz intermitente. El Kia EV6 parece más pequeño de lo que es en realidad: la distancia entre ejes es de 114.2 pulgadas, la misma que tiene el Kia Telluride. Viene con quemacocos solo sobre los asientos delanteros para aligerar el peso del vehículo. El suelo es plano, como en otros eléctricos, lo que permite una configuración interior amplia con 102 pies cúbicos de espacio para pasajeros. En los GT Line los asientos son de “cuero vegano”, es decir, de un plástico tratado para que parezca piel. Son reclinables hasta posición horizontal. El maletero es amplio y debajo del capó, en el frontal, también hay un pequeño espacio de carga. Otros avances del Kia EV6 son WiFi hotspot (que además permite que todo el software del auto se puede actualizar automáticamente sin acudir al taller), conexión a un smartwatch o un dispositivo que tenga Amazon Alexa, reconocimiento de voz, Apple Car Play o Android Auto. También tiene cámaras 360º, asistente de parqueo remoto, Head-Up display de realidad aumentada, y la aplicación Kia Connect que permite ver y modificar settings del auto desde el celular o un smartwatch. El Kia EV6 se venderá en 9 colores: blanco, negro, rojo, perla, dos azules diferentes y tres variantes de gris. Precio del Kia EV6 Todos los modelos en Estados Unidos tienen acceso al crédito fiscal federal de $7,500 dólares, que se puede descontar de estos precios base: • Kia EV6 Light RWD: $40,900 • Kia EV6 Wind RWD: $47,000 • Kia EV6 Wind Dual Motor e-AWD: $50,900 • Kia EV6 GT-Line RWD: $51,200 • Kia EV6 GT-Line Dual Motor e-AWD: $55,900 Más información: https://siempreauto.com/kia-k4-2025-p... ¡No olvides suscribirte a nuestro canal de YouTube! Para más información: https://siempreauto.com/ Instagram:   / siempreauto   Facebook:   / siempreautous   X: https://x.com/SiempreAuto