Ford Maverick 1970 года с двигателем 331ci Stroker V8 в продаже от Vanguard Motor Sales

Привет всем! Сегодня мы отправимся на тест-драйв этого Ford Maverick 1970 года! Как всегда, чтобы увидеть более 100 фотографий этого автомобиля, посетите наш сайт по ссылке ниже! https://www.vanguardmotorsales.com/in... Ford Maverick 1970 года VIN: 0K91U190316 Посмотрите на этот потрясающий Ford Maverick 1970 года! Этот Maverick был прекрасно отреставрирован, и в процессе реставрации он также получил улучшения характеристик! Предыдущий владелец с удовольствием катался на этом Ford по городу и на местные автомобильные выставки в хорошую погоду. Обратите внимание на глянцевую красную краску кузова с полосами Grabber Stripes и затемненную заднюю панель, воздухозаборник на капоте, 15-дюймовые полированные алюминиевые диски, задний спойлер, хромированные бамперы, а также полированную отделку и дверные ручки. Внутри этот Maverick 70-х годов выпуска может похвастаться черным салоном с виниловой обивкой, передними ковшеобразными сиденьями, задним диваном, передними и задними ремнями безопасности, 3-спицевым рулевым колесом, стандартными приборами на приборной панели, дополнительным тахометром и дополнительными приборами, аудиосистемой, напольным рычагом переключения передач B&M и большим багажником для всех необходимых вещей для автошоу. Этот Maverick оснащен двигателем Ford 331ci Stroker V8 с алюминиевыми головками цилиндров ProMaxx, впускным коллектором Edelbrock Performer RPM, 4-камерным карбюратором Quick Fuel 680 CFM, выпускными коллекторами Headman с керамическим покрытием, а также распределителем зажигания MSD Ready-to-Run, катушкой зажигания Blaster SS и высоковольтными проводами! Мощность передается на дорожное покрытие через 3-ступенчатую автоматическую коробку передач C4 и задний мост Ford 8'' с передаточным числом 3,55:1 и дифференциалом повышенного трения. Управлять этим Ford — одно удовольствие, а кондиционер обеспечит комфорт в летнюю жару! Торможение обеспечивается дисковыми тормозами на всех четырех колесах, а рулевое управление с ручным приводом обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Днище этого Maverick выглядит великолепно, как и весь автомобиль! Обратите внимание на хорошее состояние покрытого лаком пола, поперечных балок рамы, топливного бака, независимой передней подвески, задней рессорной подвески с тягами и новой двойной выхлопной системы с перепускной трубой и глушителями Thrush. Благодарим вас за интерес к этому новому автомобилю. Наша команда в настоящее время проводит осмотр и техническое обслуживание. Пожалуйста, учтите, что после полной оплаты доставка займет примерно 4-6 недель. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с сотрудником нашего отдела продаж. Позвоните Тому сегодня по номеру 248-974-9513, и VMS припаркует автомобиль вашей мечты прямо у вас во дворе! Зайдите на сайт www.vanguardmotorsales.com, чтобы посмотреть более 100 фотографий высокого разрешения и подробное видео об этом пикапе Chevrolet 1971 года выпуска, а также о более чем 200 других классических автомобилях! Механика: Двигатель Ford 331ci Stroker V8 Номер двигателя: D1OE - 6015 - AA Дата отливки: 0J17 (17 сентября 1970 г.) Гидравлический роликовый распредвал (типа "собачья кость") Масляный поддон увеличенного объема Milodon Система зажигания: Распределитель MSD "Ready-to-Run" (блок зажигания не требуется) Катушка зажигания MSD Blaster SS Провода зажигания MSD Вращающийся узел State Eagle от предыдущего владельца Распредвал Comp Cam от предыдущего владельца Алюминиевые головки блока цилиндров ProMaxx (впускной канал 175 куб. см) Роликовые коромысла с корпусом из нержавеющей стали (полностью роликовые) Ввинчиваемые шпильки коромысел 3/8 дюйма Двойные пружины клапанов с демпферами и сальниками клапанов Viton Болты головки блока цилиндров ARP Quickfuel 4150 4-камерный карбюратор Номер карбюратора: 6806120 Усилители дроссельной заслонки Электрический дроссель Ввинчиваемые воздушные канавки 680 CFM Вакуумные вторичные заслонки Механический топливный насос (дополнительный) Впускной коллектор Edelbrock Performer RPM 3-ступенчатая автоматическая коробка передач C4 Номер коробки передач: D2AP - 7006 - C Год выпуска: 1971 Колебания оборотов: 2800-3200 Дополнительный соленоид Передняя подвеска - независимая Задняя подвеска - рессорная Тяги амортизаторов заменены на регулируемые тяги с шарнирными соединениями Тяги South Side Machine Company на задней подвеске Задний мост Ford 8” Передаточное число: 3,55:1 Дифференциал повышенного трения (Posi) Вафельная Кузов Передние колеса - 15 дюймов Задние колеса - 15 дюймов Передние шины - 165/80R15 Задние шины - 255/60R15 Передние тормоза - дисковые Задние тормоза - дисковые Рулевое управление с ручным приводом Двойной выхлоп Коллекторы Headman по всей длине, с керамическим покрытием Глушители Thrush Кузов: Великолепная покраска Воздухозаборники на капоте Прямые линии кузова Эмблемы выглядят отлично Двери открываются плавно Задняя панель затем...