Отвлечение внимания в кабине пилотов, приведшее к авиакатастрофе (рейс Ansett New Zealand 703) — ...

Если вам понравилось это видео, обязательно подпишитесь, ведь новые видео выходят каждую субботу. Это видео также было разослано моим подписчикам на Patreon за 48 часов до публичной публикации. Рассмотрите возможность присоединиться здесь, начиная от 1 фунта стерлингов в месяц:   / disasterbreakdown   Twitter:   / chloe_howiecb   Новая Зеландия имеет замечательную репутацию в области безопасности авиации. Когда в этой небольшой стране происходит авиакатастрофа, она привлекает большое внимание. Катастрофа рейса 703 авиакомпании Ansett New Zealand стала первой потерей пассажирского самолета после катастрофы в Антарктиде в 1979 году. Рейс 703 связан с самолетом уникальной конструкции, поэтому сегодня мы рассмотрим этот самолет и события, которые привели к его крушению. Утро 9 июня 1995 года. Рейс 703 авиакомпании Ansett New Zealand летел над Северным островом Новой Зеландии. Самолет вылетел из Окленда в 8:17 утра, совершая примерно часовой перелет на юг, в Палмерстон-Норт, расположенный на юге Северного острова Новой Зеландии. На борту находились 21 пассажир и член экипажа. В кабине пилотов работали два очень опытных пилота. 40-летний капитан Гарри Сотеран имел почти 8000 часов налета на различных типах самолетов. Его второй пилот в тот день также был довольно опытным: 33-летний Барри Браун к моменту аварии налетал 6,5 тысяч часов. Остальные пассажиры и бортпроводница находились на борту. #авиация Источники: https://www.taic.org.nz/sites/default... https://www.aerospace-technology.com/.... https://www.nzherald.co.nz/nz/verdict... https://community.infiniteflight.com/... https://www.pprune.org/rumours-news/1...