Xe Ép Rác 14 Khối HINO 2025 - Ông Vua Ngành Vận Chuyển Rác Đã Trở lại #xerác #xeeprac #xeeprachino

1. Giới thiệu tổng thể Xe ép rác là loại xe chuyên dụng được thiết kế để thu gom, vận chuyển và nén ép rác một cách hiệu quả, tiết kiệm không gian, giảm số chuyến và giảm chi phí vận hành. Trong đó, dòng xe Hino 14 khối đóng thùng ép rác đang là lựa chọn phổ biến vì kết hợp nền xe Hino bền bỉ với thùng ép chuyên dụng do Tín Phát sản xuất. 2. Xuất xứ và nhà sản xuất 2.1 Nền xe Hino Hino là thương hiệu Nhật Bản, nổi tiếng với độ bền bỉ, khả năng vận hành ổn định và hệ thống phụ tùng đồng bộ. Với dòng xe tải hạng trung và hạng nặng, Hino được nhiều doanh nghiệp vận tải chọn lựa. 2.2 Ô Tô Tín Phát – nhà đóng thùng chuyên dụng Tín Phát là doanh nghiệp chuyên đóng mới và sản xuất xe chuyên dùng tại Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực xe chở rác – ép rác – hút chất thải – quét rửa đường. Trên website công ty, ghi rõ: “Luôn đóng sẵn các mẫu thùng ép rác 3-20 khối … Thùng xe được bảo hành 3 năm.” Điều này cho thấy Tín Phát không chỉ là đơn vị phân phối mà thực sự là nhà sản xuất / đóng mới phần chuyên dụng (thùng). Việc đóng mới trong nước giúp linh hoạt trong thiết kế, đáp ứng tiêu chuẩn Việt Nam (đăng kiểm), và thời gian giao xe rút ngắn (có trừ là “đóng sẵn thùng tại xưởng rút ngắn thời gian sở hữu xe từ 2 tháng xuống 1 ngày”). 2.3 Sự kết hợp giữa Hino + Tín Phát Sự kết hợp này mang lại nhiều lợi thế: khung gầm Hino đáng tin cậy, thùng ép rác chuyên dụng do Tín Phát thiết kế và lắp ráp, đáp ứng nhu cầu thu gom rác tại Việt Nam. Nền xe được nhập khẩu hoặc lắp ráp theo tiêu chuẩn, phần thùng được gia công, đóng mới tại Việt Nam nên chi phí hợp lý hơn, linh kiện sửa chữa thay thế cũng dễ tìm hơn. 3. Cấu hình kỹ thuật cơ bản Dưới đây là tóm tắt các thông số kỹ thuật điển hình của dòng xe Hino 14 khối khi đóng thùng ép rác, dựa trên các thông số của các nhà cung cấp và mẫu tham khảo: Dung tích thùng chứa rác: 14 m³ (≈14 khối) Động cơ: diesel, tăng áp, 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích ~4.684 cm³ (cho mẫu Hino FG8JJ7A) hay tiêu chuẩn tương đương. Công suất: khoảng 191 kW/2.500 rpm (≈255 HP). phumanxetai.com Công thức bánh xe: 4×2 (2 trục) trong nhiều mẫu. phumanxetai.com Lốp xe: ví dụ 11R20. Hệ thống thùng ép rác: được đóng trên nền xe, phần thùng chuyên dụng của Tín Phát, thường bảo hành 3 năm. Lưu ý: Các thông số thực tế khi bạn đặt mua có thể thay đổi tùy theo nền xe Hino lựa chọn, cấu hình thùng (máng xúc, càng kẹp, dung tích tùy chọn) và tùy chỉnh khách hàng. 4. Đặc điểm thùng ép rác và hệ thống thủy lực 4.1 Thùng ép rác Thùng chuyên dụng là phần quyết định khả năng vận hành và độ bền của xe ép rác. Với sản phẩm của Tín Phát: Vật liệu khung xương thùng thường là thép chịu lực cao như SS400, Q345, SPA-H (Nhật) để chịu mài mòn, ăn mòn từ rác thải. Ví dụ với mẫu ISUZU 14 khối, vách thành thùng dùng thép tấm SPA-H Nhật dày 3 mm, khung xương Q345 chịu mài mòn dày 3-8 mm. phumanxetai.com Bề mặt tiếp xúc với rác (sàn, bàn ép, máng cuốn) được làm bằng Inox hoặc thép chịu mài mòn để tăng tuổi thọ, chống rỉ sét. Ví dụ: sàn thùng – thép tấm SPA-H dày 5 mm. Kiểu dáng thùng: dáng cong, vát, ít xương lộ, tăng thể tích sử dụng và giảm khu vực khó vệ sinh. Ví dụ: “biên dạng: hình trụ vát, 4 vách cong trơn, không có xương xung quanh”. mihaco.vn Dung tích nối tiếp: 14 m³ được đánh giá là phù hợp cho việc thu gom rác tại đô thị vừa và nhỏ. Cơ cấu nạp rác: có thể là máng xúc liền thùng, hoặc càng kẹp đa năng cho thùng rác nhỏ 240 l – 660 l. Ví dụ: mẫu ISUZU 14 khối sử dụng càng kẹp thùng đa năng hoặc máng xúc. Cơ cấu xả rác: sử dụng xy-lanh tầng thủy lực, bàn đẩy, lưỡi cuốn, phối hợp với van khóa tự động, gioăng cao su để nối kín, giảm va đập và phát sinh bụi. Ví dụ: “ty thủy lực nhập 100 % Ý và có kiểm định từ đơn vị thứ 3”. Bảo hành: Thùng xe được bảo hành 3 năm (không giới hạn số km) tại Tín Phát. 4.2 Hệ thống thủy lực & điều khiển Hệ thống thủy lực là “trái tim” của xe ép rác – quyết định khả năng vận hành, độ ổn định và hiệu quả thu gom. Một số điểm nổi bật: Bơm thủy lực: nhập khẩu, thường là piston pump (Ví dụ: Casappa – Ý) lưu lượng cao. mihaco.vn Van phân phối, xy-lanh: nhập khẩu (Ý, Đức) có khả năng chịu áp suất lớn (200-300 kg/cm²) và vận hành lặp lại nhiều chu kỳ. Ví dụ: áp suất làm việc tối đa 250 kg/cm² với xy-lanh. mihaco.vn Cơ cấu ép và cuốn: xy-lanh ép rác (2 chiếc) và xy-lanh cuốn (2 chiếc) trong mẫu ISUZU 14 khối. Thời gian cuốn/ép ~20 giây. Điều khiển: bằng tay gạt hoặc bằng hệ thống thủy lực điện, có thể tích hợp camera lùi, cảm biến, GPS tùy chọn. Tư Vấn Xe Chuyên Dùng Các Loại Hệ thống an toàn: giới hạn áp suất, van an toàn, khóa tự động thùng sau, gioăng cao su giảm va đập – giúp vận hành ổn định, giảm hỏng hóc. LIÊN HỆ : 090.3379.105 - TRẠNG