12-клапанный двигатель на 650 л.с. уничтожен закисью азота | Теперь это строкер на 1100 л.с.

Кайл из Dark Iron Diesel привёз свой сломанный 12-клапанный двигатель Cummins в Power Driven Diesel, чтобы команда могла восстановить его с нуля. В этом эпизоде ​​мы рассмотрим процесс восстановления, а также то, что отличает быстрый грузовик от грузовика, который просто звучит быстро. 12-клапанный двигатель Кайла развивал 650 лошадиных сил, пока из-за неисправности системы впрыска закиси азота не пробило блок цилиндров заглушкой и не деформировало головку блока. Вместо простого ремонта Тодд, Уилл и Майер превратили его в полноценный двигатель с увеличенным ходом поршня, увеличив объём с 5,9 до 6,1 литра на коленвале от 6,7-литрового Cummins, который Power Driven теперь производит самостоятельно. Они рассмотрели изготовленные на заказ шатуны Wagler, поршни с керамическим покрытием, восстановленную головку блока, распредвал Colt Stage 4 и турбокомпрессор Aggressor 60/65 на 98-м бензине, рассчитанный на мощность от 1100 до 1200 лошадиных сил. Мы сняли на видео весь процесс разборки, механической обработки и установки коленчатого вала с увеличенным ходом поршня от начала до конца, так что следите за видео о сборке, где подробно показан каждый этап этого двигателя. Команда также сравнивает гоночный грузовик Майера мощностью 1300 лошадиных сил с Lamborghini Huracan Кайла, который он получил после ралли суперкаров по всей стране, демонстрируя время разгона от 0 до 150 км/ч и объясняя, почему одной мощности недостаточно, если не учитывать вес и сцепление с дорогой. Кайл также рассказывает о том, как он оставил работу на калийном руднике, чтобы полностью посвятить себя YouTube, и о своем подходе к динамометрическим испытаниям. Подписывайтесь на наш канал на YouTube и следите за нами на вашей любимой платформе для подкастов. В этом эпизоде ​​мы подробно расскажем о сборке двигателя, запчастях и механической обработке, все работы выполнены собственными силами в Power Driven Diesel. Если вы хотите собрать что-то подобное, команда поможет вам подобрать комплектующие на PowerDriven.com. Магазин Power Driven Diesel: https://www.powerdriven.com 0:00 Вступление 1:20 Gold Rush Rally и почему Lamborghini Кайла в мастерской 4:00 Дизельные грузовики против суперкаров 5:54 McLaren против Lamborghini, турбо против атмосферных двигателей 7:31 Первый дизельный грузовик Кайла и как он увлекся дизелями 10:58 Мощность Кайла 650 лошадиных сил, 12-клапанный двигатель и результаты на четверти мили 12:22 Поездка на грузовике Майера и 98-миллиметровый турбонаддув на 1300 лошадиных сил 15:46 Сравнение веса, Lamborghini против однокабинного 12-клапанного двигателя 18:24 Разбор показателей разгона от 0 до 150 км/ч 26:47 Интернет-драма Гейба Фаррелла против Crazy Horse 31:04 Путь Кайла на YouTube 36:49 Почему тестирование и сборка кажутся игрой, а не чем-то большим работа 38:08 Философия динамометрических испытаний и стремление к повторяемым результатам 44:50 Почему Кайл привёз свой двигатель именно в Power Driven 51:16 Разборка двигателя 6.1 stroker, кастомный коленвал 6.7 53:07 Работа над головкой блока цилиндров, удаление уплотнительных колец, уплотнительные кольца и зазоры клапанов 54:39 ​​Модернизация распредвала, гидродемпфер, модернизация системы смазки 57:08 Композитная турбосистема Aggressor 60/65 поверх Aggressor 98 59:43 Как высокая мощность влияет на детали трансмиссии 1:00:34 Планы на будущее, доработанные головки блока цилиндров и заключение Power Driven Diesel — это специализированная мастерская по тюнингу, занимающаяся проектированием и разработкой высокопроизводительных турбодизельных технологий. Контакты: 435-962-9555 info@powerdrivendiesel.com https://powerdriven.com   / powerdrivendiesel     / powerdrivendiesel