Was Deutschland von den Niederlanden beim Fahrradparken lernen muss

Wenn dir dieses Video geholfen hat, freue ich mich über eine Unterstützung: 👉 https://www.paypal.com/donate/?hosted... Fast die Hälfte aller Bahnreisenden in den Niederlanden kommt mit dem Fahrrad zum Bahnhof – mit 12.500 Stellplätzen allein in einem Parkhaus in Utrecht. Was steckt hinter diesem System, das Fahrrad und Bahn zu einer perfekten Reisekette macht? In diesem Video zeige ich, wie die Niederlande Radabstellanlagen und Leihradangebote direkt in die Bahnhofsplanung integriert haben – und was Deutschland davon lernen kann. 📌 Inhalt: Warum Fahrradparken eine Kapazitätsfrage für den ÖPNV ist Wie das Fahrrad das Einzugsgebiet eines Bahnhofs bis zu 9-fach vergrößert Fahrradparkhäuser in Utrecht, Delft, Arnhem, Bunnik und Woerden als Beispiele OV-fiets: 5,9 Millionen Fahrten (2024) mit 22.000 Rädern an 282 Standorten 535.000 Fahrradstellplätze in den Niederlanden – Ziel: 660.000 bis 2040 Tübingen als deutsches Vorbild – und wo es noch hakt ⏱️ Kapitel: 00:00 Intro – Fahrrad & Bahn als ein System 02:16 Warum auch die Bahn gewinnt 03:37 Utrecht Centraal – das größte Fahrradparkhaus der Welt 04:35 Utrecht Sjipesteijnkade - das größte Parkhaus braucht Verstärkung 05:40 Delft 06:36 Arnhem 07:40 Bunnik 08:41 Woerden 09:42 Geht das auch in Deutschland? Tübingen 11:00 Fazit