Niederlande vs. Deutschland: So baut man einen RICHTIGEN Radschnellweg
Stadt Land Rad
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Niederlande vs. Deutschland: So baut man einen RICHTIGEN Radschnellweg
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17 Millionen Euro, 16 Kilometer, zwei Städte verbunden: Der F325 RijnWaalpad ist einer der ambitioniertesten Radschnellwege Europas, und zeigt, was Deutschland von den Niederlanden lernen kann.
Ich bin die Strecke von Arnhem nach Nijmegen einmal komplett abgefahren: durch Baustellen mit vorbildlichen Radverkehrsführungen, über Brücken, die Konflikte mit dem Autoverkehr konsequent auflösen, entlang von Gewerbegebieten mit direkter Radanbindung, und durch den vielleicht besten Stadteingang, den ich je gesehen habe.
Die F325 ist kein perfekter Radweg. Aber sie ist ein funktionierendes System. Und genau das fehlt in Deutschland.
📌 INHALT
00:00 – Was macht die F325 besonders?
01:16 – Aus Arnhem heraus: bauliche Trennung & Baustellenumleitungen
03:25 – Brücken statt Ampeln: Konflikte lösen durch Trennung
04:20 – Durchs Grüne — aber Alltag, nicht Idylle
06:10 – Wohngebiete & Kreisverkehre: Integration statt Isolation
07:28 – Parallel zur A325: Direktheit vor Idylle
08:40 – Unterführungen, Ressen & Gewerbegebiete
09:45 – Richtung Nijmegen: breite Querschnitte, klare Netze
10:55 – Waalquerung & Fahrradparkhaus am Bahnhof
11:50 – Was Deutschland lernen kann — und warum es bei uns scheitert
12:55 – Fazit: Radverkehr als System, nicht als Restfläche
📌 KANAL-INFO
Stadt Land Rad zeigt, wie die Verkehrswende gelingen kann — mit Analysen zu Radschnellwegen, Fahrradinfrastruktur und dem Deutschland-Niederlande-Vergleich. Jeden Samstag ein neues Video.
💬 Welche Radschnellweg-Verbindung in Deutschland würdest du dir am meisten wünschen? Schreib's in die Kommentare!
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