Перейти к содержимому

Обзор XPD: Cri-Cri

Xplane Dedicated

0:00 / 0:00

Обзор XPD: Cri-Cri

1 766 просмотров · 6 лет назад
Xplane Dedicated
3,17 тыс. подписчиков
1 766 просмотров · 6 лет назад
Самолет Cri-Cri имеет низкорасположенное консольное крыло, одноместную закрытую кабину под купольным фонарем, фиксированное трехстоечное шасси и два двигателя, установленных на пилонах в носовой части самолета в тянущей конфигурации. Самолет изготовлен из алюминиевого листа, приклеенного к пенопласту Klegecell. Его крыло с размахом 4,9 м (16,1 фута) имеет профиль Wortmann 21,7% mod и площадь 3,1 м2 (33 кв. фута). Самолет также способен выполнять фигуры высшего пилотажа в пределах возможностей двухмоторных самолетов. Как и в случае с любыми самодельными самолетами, существующие модели Cri-Cri часто модифицировались их создателями, отклоняясь от оригинальной конструкции в различной степени, что приводило к различным характеристикам. Большинство версий могут набирать высоту с одним неработающим двигателем.[10] В июне 2010 года компания EADS в партнерстве с Aero Composites Saintonge и ассоциацией Greencri-cri представила на выставке Green Aviation Show в Ле Бурже самолет Cri-Cri с электрическим двигателем. Модифицированный планер с композитными компонентами может летать 30 минут со скоростью 110 км/ч. Самолет использует четыре бесщеточных электродвигателя с винтами, вращающимися в противоположных направлениях, что делает его одним из самых маленьких четырехдвигательных самолетов в мире.[11] 5 сентября 2010 года компания Electravia установила мировой рекорд скорости 262 км/ч (162,33 миль/ч) для самолета с литий-полимерным двигателем, используя Cri-Cri с двумя электродвигателями (каждый мощностью 25 л.с.). Компания заявила о снижении аэродинамического сопротивления двигателя и системы охлаждения на 46 процентов по сравнению с традиционной конфигурацией с двигателем внутреннего сгорания.[12] 9 июля 2015 года электрическая версия самолета Electravia пересекла Ла-Манш за несколько часов до Airbus E-Fan, став третьим электрическим самолетом, совершившим такой перелет. Его поднял в воздух другой самолет, и он не взлетел самостоятельно. Первым был MacCready Solar Challenger в 1981 году, а второй использовал электродвигатели, работающие на водороде. https://store.inibuilds.com/products/... Сейчас я использую программу для видеомонтажа Da Vinci Resolve, что вы думаете об этом?