"Reanuda con marcha normal": Los audios entre Adif y los maquinistas que revelan el caos en Toledo
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🎧 Salen a la luz las grabaciones clave del puesto de mando. Los audios entre Adif y los maquinistas reflejan el desconcierto en el control de tráfico tras la caída del LZB y revelan la orden fatal: "Reanuda con marcha normal". ¿Quién autorizó la salida del convoy que chocó en Urda?
La investigación sobre la catástrofe ferroviaria registrada en Urda (Toledo) da un giro determinante tras revelarse las comunicaciones internas entre los centros de control de tráfico de Adif y los maquinistas de los trenes afectados por el apagón técnico del sistema de seguridad.
Los audios filtrados muestran los momentos de máxima tensión e incertidumbre vividos en los puestos de mando desde el preciso instante en que la red de Alta Velocidad perdió la señalización del sistema LZB en un tramo continuo de 63 kilómetros.
Tras quedar los convoyes totalmente detenidos a lo largo de la vía, la gestión de la circulación pasó a realizarse mediante protocolos de emergencia alternativos. Este procedimiento requería una confirmación manual directa antes de dar paso a cualquier unidad.
Sin embargo, las grabaciones evidencian una clara descoordinación entre los controladores de Adif y el personal de cabina. En las conversaciones se escuchan dudas, solapamiento de instrucciones y una evidente confusión sobre la ubicación exacta de los convoyes estacionados.
En mitad de este escenario de desconcierto, el registro de audio recoge el momento exacto en el que el puesto de control transmite una instrucción letal a uno de los trenes: "Reanuda con marcha normal". Esta orden permitió acelerar sin advertir la presencia de la unidad parada más adelante.
El maquinista del convoy en movimiento obedeció la indicación oficial del puesto central confiando en que el tramo posterior se encontraba totalmente libre de obstáculos. Segundos después, la unidad impactaba por alcance a gran velocidad contra el tren Iryo estacionado.
La difusión de estas comunicaciones ha puesto en el foco de la investigación a los responsables de la supervisión del tráfico en la línea Madrid-Andalucía. Los peritos de la Policía Judicial y de la CIAF analizan segundo a segundo el minutaje exacto de cada indicación enviada.
Por su parte, el Ministerio de Transportes y las operadoras ferroviarias analizan la autenticidad y el contexto técnico de estas grabaciones, mientras la jueza a cargo del caso mantiene el secreto de sumario sobre las actuaciones periciales desplegadas en las vías de Toledo.
Las familias de las víctimas y los supervivientes exigen que se depuren de forma contundente las responsabilidades políticas y técnicas tras confirmarse que una orden errónea desencadenó el descarrilamiento y la caída de los vagones por el terraplén.
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