Перейти к содержимому

Взлет и падение роторного двигателя: вращающийся треугольник, на который Mazda поставила всё и пр...

BORE & STROKE

0:00 / 0:00

Взлет и падение роторного двигателя: вращающийся треугольник, на который Mazda поставила всё и пр...

715 просмотров · 2 месяца назад
BORE & STROKE
40 подписчиков
715 просмотров · 2 месяца назад
Как получилось, что один двигатель — всего с тремя движущимися частями и поддержкой 23 крупных производителей — был заброшен всеми компаниями, кроме одной? В этом видео: Одержимость Феликса Ванкеля: как изобретатель-самоучка без инженерного образования запатентовал концепцию роторного двигателя в 1934 году, на первый запуск которого потребовалось 23 года Проблема уплотнения вершины, которая разрушила репутацию NSU Ro80 и отпугнула целую отрасль от двигателя Ванкеля Авантюра GM с роторным двигателем на 50 миллионов долларов — тестовые двигатели с пробегом 530 000 миль, прототип Corvette с двигателем Ванкеля и уход руководителя, который в одночасье погубил всю программу Инженерная команда Mazda «47 Ронинов» в Хиросиме и почему они отказались уйти, когда 23 других лицензиата отказались от участия Победа 787B в Ле-Мане 1991 года — единственный автомобиль без поршневого двигателя, когда-либо одержавший безоговорочную победу, — и изменение правил, последовавшее годом позже 30% потолок тепловой эффективности: почему удлиненная геометрия камеры сгорания сводит на нет все предложенные инженерные решения От спортивных автомобилей с двойным турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил до Зарядное устройство для аккумулятора мощностью 75 л.с. — что MX-30 R-EV говорит о том, где на самом деле находится роторный двигатель сегодня. Чего вам никто не расскажет: роторный двигатель умер не из-за экологических норм или экономии топлива, а потому что геометрия его камеры сгорания создает жесткий термодинамический потолок в ~30% эффективности, который не менялся с 1957 года, и все компании, кроме Mazda, произвели расчеты и прекратили его использование. Настоящая история заключается в том, почему Mazda этого не сделала. Это видео для тех, кто хочет узнать инженерную правду об автомобильных легендах — не о лозунгах лояльности к бренду, а о реальных характеристиках, объемах производства и бизнес-решениях, которые определили, какие двигатели выжили, а какие нет. #РоторныйДвигатель #MazdaRX7 #ДвигательВанкеля #Mazda787B #RX8 #РоторныйДвигательНеудачный #РоторныйДвигательMazda #АвтомобильнаяИнженерия