Модернизация подвески Opel Manta A [EP. 1] Разборка передней части и нанесение антигравия

Наконец-то пришло время обновить и перебрать подвеску моего Opel Manta A 1973 года. Всё началось с необходимости новых амортизаторов, так как машина сильно раскачивается и кренится. Но поскольку всем резиновым втулкам почти 50 лет, вероятно, пора заменить и их. Пока я искал запчасти, я также подумал, что стоит попробовать комплект заниженных пружин, привезённых аж из Германии. Потом я понял, что моим шинам уже 13 лет, и их тоже пора заменить. Это будет серьёзный проект! В этом первом видео серии я рассказываю о проблемах и планах на этот проект. Затем я полностью разбираю переднюю часть: тормозные шпиндели, рычаги, амортизаторы, пружины, стабилизатор поперечной устойчивости, рулевую рейку и опорные кронштейны. Опустошив переднюю часть, я приступаю к эстетической чистке и обновлению краски и антигравийного покрытия в передних колёсных арках и поперечине. Впереди ещё много интересного, так что подписывайтесь, чтобы увидеть следующие серии, пока я работаю над этим проектом! Чтобы следить за новостями о проекте и закулисными процессами, подпишитесь на меня в Instagram:   / andrewdoescarstuff   Главы: 0:00 — Введение и планы проекта 2:25 — Обзор передней подвески 4:45 — Снятие переднего стабилизатора поперечной устойчивости 5:30 — Снятие правой подвески и рулевой рейки 6:38 — Снятие левой подвески 8:23 — Обзор снятых компонентов 9:42 — Очистка, подготовка, покраска и грунтовка передних колёсных арок 13:13 — Заключение и что дальше