126 METER Schiff für nur 12 GÄSTE – wofür wurde die Octopus gebaut?

126 Meter Schiff für nur 12 Gäste: die Octopus, gebaut bei Lürssen in Bremen. Sechs Kabinen auf der Länge eines Hotels mit dreihundert Zimmern, 42 Mann Besatzung, und der Rest des Rumpfes steckt voller Technik. Bestellt hat sie Paul Allen, der zweite Mann hinter Microsoft, und bis heute halten viele Leute sie für die Yacht von Bill Gates. Allen wollte kein schwimmendes Hotel, sondern ein Werkzeug: ein Schiff, das Monate draußen bleibt, seine eigenen Werkstätten mitbringt und in Eisfeldern fahren kann. Herausgekommen ist ein Rumpf mit zwei Hubschrauberdecks und einem echten Hangar, mit einem Tor an der Wasserlinie, durch das ein fast zwanzig Meter langes Beiboot selbst in die Halle fährt, mit einem U-Boot für zehn Menschen, das acht Stunden unter Wasser bleibt, und mit dem einen Raum, den die Werft vorher noch nie in ein Schiff gesetzt hatte: einem richtigen Tonstudio, in dem angeblich Mick Jagger gesungen und Bono mitgespielt hat. Gearbeitet hat sie wirklich. Nach acht Jahren Suche fand die Mannschaft in den philippinischen Gewässern das Schlachtschiff Musashi in etwa einem Kilometer Tiefe, und aus fast dreitausend Metern holte sie die Glocke der Hood nach oben, die heute in Portsmouth für 1415 Tote steht. Nach Allens Tod stand sie fast zwei Jahre zum Verkauf, bis ein Schwede zugriff, den kaum jemand kennt: Roger Samuelsson, groß geworden mit Injektionsstiften aus Taiwan, rund 275 Millionen Dollar für das Schiff und Rennfahrer in seiner Freizeit. Er tat etwas, das Allen nie getan hat, und öffnete sie für Fremde. Eine Woche an Bord kostet zwei Millionen, der Betrieb rund dreißig Millionen im Jahr, ob jemand darauf wohnt oder nicht. Weiße Riesen erzählt jede Woche eine der größten Yachten der Welt, Schiff für Schiff, mit Zahlen, Menschen und dem, was hinter den Kulissen passiert. #Octopus, #Superyacht, #PaulAllen, #Expeditionsyacht, #Lürssen, #Megayacht, #Luxusyacht, #Yacht, #Schiffe, #Tiefsee, #Wracksuche, #HMSHood, #Musashi, #WeisseRiesen, #Doku