Инструкция по установке PCV от MK8 на MK7 и предварительный обзор турбо-пайпа от Amazon/Epman

www.datadrivenmqb.com www.facebook.com/datadrivenmqb Подробности установки полной модернизации MK8:    • MK8 PCV Venturi (Full Retrofit) Installati...   MK8: Базовая модернизация против полной модернизации:    • MK8 PCV Basic vs Full Retrofit: Effects on...   *ПОДТВЕРЖДЕНО: Неоригинальные патрубки впуска турбокомпрессора могут вызывать проблемы*    • Confirmed: Turbo Inlet Pipes can Break our...   Почему я думаю, что патрубки впуска турбокомпрессора могут вызывать проблемы с системой вентиляции картера:    • MK7/MK8 PCV Updates: Are Turbo Inlet Pipes...   Отзывы о модернизации MK8 и техническая информация о системе вентиляции картера MK7/8:    • MK8 PCV Retrofit UPDATES (Pt 10): User Fee...   ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Как партнер Amazon, я могу получать небольшую комиссию, если вы совершите покупку по некоторым из указанных ниже ссылок — это ничего вам не стоит Это дополнительная помощь, которая позволит мне продолжать создавать видеоролики и поддерживать сайт. Базовый список деталей для модернизации: 06K-103-210-D (шланг PCV) https://vw.oempartsonline.com/oem-par... 06Q-103-495-B (клапан PCV) https://vw.oempartsonline.com/oem-par... 06M-906-094 (заглушка, похоже, цена выросла примерно на 10 долларов с момента моей последней покупки) https://vw.oempartsonline.com/oem-par... Dorman 47395 (вакуумная заглушка 3/8 - не требуется при полной замене) Модернизация) https://amzn.to/4rnf3or Дополнительные детали, необходимые для полной модернизации, которые я использовал: Удаление глушителя турбонаддува 034: https://itsnotstock.com/034motorsport... Фитинг 90 градусов 1/8npt на штуцер 3/8: https://amzn.to/4iuMWzK Удлинители 1/8npt: https://amzn.to/4p8aAV8 Вакуумная проверка TIP/PCV Джеффа на стенде: https://mygolfmk7.com/2024/01/mk7-tip... Впускной патрубок турбонаддува Epman (не могу его рекомендовать, посмотрите видео по ссылке) 15:47 почему): https://amzn.to/4roq5tn Упомянут тонкий гаечный ключ Capri 10 мм, очень полезен для шпилек штатных катушек зажигания: https://amzn.to/43XNFDs Недорогой набор инструментов для извлечения шлангов: https://amzn.to/485IsMj 0:00 Вступление 0:46 Необходимые детали 1:31 Установка заглушки датчика 2:02 Снятие впускного патрубка 2:38 Попытка снять шланг PCV 3:42 Отсоединение катушек зажигания 4:22 Работа со сломанным разъемом 4:54 Откручивание катушек 3 и 4 5:25 Совет для штатных шпилек катушек зажигания 5:52 Снятие катушек зажигания 3 и 4 6:20 Снятие шланга PCV с помощью наконечника 6:50 Отделение шланга PCV от клапана 7:44 Неудачная попытка извлечь шланг PCV 8:44 Разделение Упрямый шланг PCV от TIP 9:23 Шланг снят 9:41 Начало снятия клапана MK7 9:55 Клапан продувки N80 убран 11:01 Открутите старый клапан PCV 11:57 Очистка и осмотр после снятия 13:22 Установка клапана PCV MK8 14:03 Внимание: не перетягивайте 15:47 Первые впечатления/обзор качества Epman TIP 20:13 Клапан продувки N80 установлен обратно 21:53 Установка TIP 23:26 Примечание при полной модернизации 24:39 Установка шланга PCV Tiguan 25:41 Переустановка катушек зажигания 26:29 Переустановка впускного патрубка 27:19 Окончательный осмотр 28:52 Заключительные слова 29:13 Предварительный обзор предстоящих испытаний #gti #mk7 #mk8 #vw #pcv #golfr #datadrivenmqb