[ 註定失敗的Checkmate ] 城巴 CTB 796X @ TU 5462 (4519) 日出康城↺紅磡及土瓜灣 原速行車傳記Ep. 262

新界巴士路線796X，由城巴營辦，循環來往日出康城及紅磡，途經百勝角、將軍澳市中心、調景嶺後，取道將軍澳隧道、啟德隧道、東九龍走廊直達紅磡，然後經土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗 (太子道東)，再沿觀塘繞道、將軍澳隧道返回將軍澳。 此路線前身為九巴296X線，是自地區專營權實施以來，首條在專營權生效期間須轉交其他專營巴士公司經營的九巴路線。 歷史 打破壟斷 領軍進駐 運輸署在1999年7月19日為將軍澳南七條巴士路線的專營權招標，邀請各間現有專營巴士公司競投。由於招標需時，加上尚德邨於1998年入伙後，往返九龍的需求日漸增加，因此署方將其中一條擬招標，將軍澳經土瓜灣、紅磡來往九龍機鐵站的新路線，交予九巴提早於1999年5月17日開辦，編號為296X，來往尚德 (唐德街)(現址為九龍東帝苑酒店對出)及紅磡碼頭。九巴知悉該路線將要交予投得將軍澳南路線的新經營者營辦。 運輸署在1999年11月30日宣布由新巴投得將軍澳南標段，其中來往九龍站路線獲編號為796X，車費$8.2，預計於2000年初投入服務。新巴部署把紅磡碼頭至九龍站的一段分拆成705M線，途經尖沙咀及油麻地，車費$4.0，但九巴向運輸署表明反對，至今仍未能成功開辦。 奮力爭取 延伸尖東 西貢區議會和新巴一直希望延長796X線至尖沙咀，惟運輸署長年漠視訴求。早於2000年，796X線延伸至尖沙咀的計劃已獲議定，但同年政府建議以鐵路為骨幹，運輸署遂以調景嶺已有鐵路為由不予支持。歷經多年爭取，運輸署和新巴終在《2010-2011年度巴士路線發展計劃》建議九龍端延長至尖沙咀東 (科學館道)，並獲議員支持。計劃原預計於同年7月實施，不過取消原總站紅磡碼頭惹爭議，署方曾建議在紅磡道南行錦桃苑或德康街黃埔號附近闢設新站，卻因移除花槽或交通繁忙而遭反對；另尖東總站位置有待安排，由此順延。 澳南發展 繼續延伸 將軍澳發展持續，796X線隨之多番擴大服務範圍。2011年，隨著日出康城人口不斷增長，對往返九龍巴士服務的需求日益增加，地區不斷要求增設往返市區心臟地帶的巴士服務。運輸署和新巴按計劃安排796X線於平日上午繁忙時間以外時段及假日全日，由將軍澳站延長至康城，另在平日上午增設特別班次796P直達尖東。同一時間，此路線往尖沙咀方向行經漆咸道北，班次常因紅磡海底隧道擠塞產生的車龍而延誤。早於2004年已有乘客向新巴建議改經馬頭圍道，惟新巴以增加行車時間為由暫不考慮，直至該年度才獲納入發展計劃一併提出，藉改道穩定班次。然而延線計劃沒安排增加用車，此路線班次變相將調疏，受區議員質疑。 再者，日出康城初期只有「首都」、「領都」落成入伙，距離區內唯一站點康城站公共運輸交匯處有一段距離，區議員建議將站點遷移至環保大道，甚至改由將軍澳工業邨開出。2014年，正值支線796P於年初按計劃繞經環澳路，此路線也增設平日上午自康城開出的特別班次，更於年末隨計劃擴展至所有往返康城班次繞經環澳路。至於工業邨則待2016年以該處未有直接往來九龍市區的公共交通服務為由，連同配合將軍澳南發展而繞經至善街之議獲提出，至翌年落實。 競爭激烈 兩端敗退 2010年代後期起，港鐵網絡深入九龍城區，新巴城巴又加強其特快路線服務，此路線客源遭分薄。早於2015年，新巴已因應觀塘綫延綫威脅而計劃抽調用車予796P線。隨着觀塘綫延綫和屯馬綫相繼通車，將軍澳居民乘搭鐵路都可抵達紅磡、土瓜灣一帶；加上配合將藍公路通車而開辦的790線備受歡迎，與796P線重組後分別提供尖沙咀直接往返環保大道沿線與將軍澳南的服務，達致「南北分家」。 此路線顯得迂迴費時，運輸署和城巴於《2026-2027年度巴士路線計劃》提出兩端縮短並轉為循環線，往九龍方向改經五號幹線直達紅磡，再沿固有回程走線返回將軍澳；將軍澳工業邨服務由790線增設黃昏往尖沙咀，並繞經工業邨的班次取代；尖沙咀方面則安排790線去程延長服務時間及796P線提早去程頭班車。地區組織「將軍澳交通規劃」不滿重組使調景嶺、康城往返尖沙咀部分時段出現服務真空，更全日失去直達黃埔、紅磡灣的服務；此路線回復漆咸道北左轉蕪湖街的定線或因擠塞延誤車程等等。西貢區議員也要求796P線進一步延長服務時間，惟當局按原計劃實施重組，城巴擬口號「將軍再出發」(Few Steps Ahead, Checkmate!)，聲稱將軍澳往紅磡車程可節省約10分鐘。「將軍澳交通規劃」直擊不少乘客於重組當日仍不知改道，復刊登街坊投稿批評城巴宣傳不足，延遲發布資訊，僅流於堆砌口號。九龍城區議會在諮詢期間未有明確反對計劃，至落實後才有議員建議回復雙向運作。 · 2026年8月2日：所有班次劃一來往日出康城及紅磡並以循環線形式運作，來回方向不再服務將軍澳工業邨及尖沙咀： · 由日出康城開出，經康城路左轉環保大道，按原有路線駛至觀塘繞道後，改經啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、蕪湖街進入馬頭圍道回程，到達環保大道後，經康城路返回日出康城； ·由日出康城開出服務時間為05:25至00:10。 路線：城巴 796X 方向：往紅磡及土瓜灣方向 車牌號碼+編號：TU 5462 (4519) 拍攝日期：2026/08/10 日出康城開車時間：14:35 抵達日出康城時間：16:09 總乘車時間：1小時34分鐘 / 94分鐘 拍攝器材：iPad (第9代)