1941 La catastrophe de Chillon : quand les mines de l'armée sont parties seules
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1941 La catastrophe de Chillon : quand les mines de l'armée sont parties seules
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Le 25 septembre 1941, à 16h18, une détonation traverse le Léman. On l'entend jusque dans la région de Lausanne. Dans tout le haut du lac, les gens croient à un bombardement.
Ce n'en est pas un. Quand la poussière retombe entre le château de Chillon et la falaise, la route cantonale a disparu, une tranchée est ouverte jusqu'à l'eau, et un train de marchandises de cinquante wagons s'y est engouffré.
Ce qui a explosé n'est pas une bombe étrangère. Ce sont des mines que l'armée suisse avait elle-même placées sous sa propre route et sous sa propre voie ferrée — un « ouvrage miné », dispositif conçu pour être déclenché volontairement, le jour où il faudrait fermer l'accès au Réduit national. Elles sont parties un jeudi après-midi, sur une route ouverte à la circulation.
Il y a six morts : le mécanicien du train, le chef de train, la sentinelle qui gardait les mines, un cheminot retraité qui passait sur la route, et deux femmes de 73 et 70 ans qui sortaient du château qu'elles venaient de visiter.
Juste au-dessus, dans le rocher, un fort d'artillerie tout neuf attendait d'être remis à la troupe. Il n'a rien eu à faire. C'est toute l'histoire : le fort de Chillon, resté classé un demi-siècle, a été présent, invisible et déterminant — mais il n'a jamais été l'acteur. Ce qui a coupé le passage était sous la route, à l'air libre, là où tout le monde circulait.
Il a fallu quatre ans pour réparer les lieux : la Seconde Guerre mondiale s'est achevée avant la fin du chantier. Le général Guisan est venu sur place. Et la commune de Veytaux, qui n'avait jamais été informée que sa route était minée, a écrit un rapport qui se termine par une question.
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⏱️ CHAPITRES
0:00 — Le vingt-cinq septembre : « ils ont cru à un bombardement »
1:10 — Le verrou de Chillon : tout passe par ici
3:47 — Un fort creusé dans la falaise
6:07 — Les ouvrages minés : détruire son propre pays
7:38 — Le fort ne garde pas la route, il garde le cratère
10:03 — La porte arrivée le 25 septembre
11:36 — Seize heures dix-huit
13:43 — Les six victimes
14:09 — En barque · le général Guisan sur les lieux
16:25 — Le rapport d'enquête du 8 octobre 1941
18:06 — Le courant vagabond et le ruban isolant
21:04 — Cinquante-quatre ans de service
23:55 — Ce que cache le béton visible
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📚 SOURCES PRINCIPALES
RAPPORT D'ENQUÊTE DE L'ARMÉE — « Bericht über die Sprengkatastrophe Veytaux-Chillon vom 25.9.41 », A.H.Q., 8 octobre 1941, Chef du Génie de l'Armée ; objet miné 33/01 ; plans n° 18355-18357 et sept photographies. Fonds des Archives fédérales suisses.
« Historique de l'ouvrage de Chillon », manuscrit signé du chef d'ouvrage — armement, limites de tir, effectif de 131 lits.
Archives de la commune de Veytaux — fonds sur la catastrophe (Archives cantonales vaudoises).
Feuille d'Avis de Lausanne, 26 septembre 1941 · Tribune de Lausanne, 27 septembre 1941.
Christophe BOILLAT, « Six morts et des dégâts abyssaux près du château de Chillon », 24 heures, 7 juin 2020.
Cartes et vues aériennes : ©swisstopo (géodonnées OGD).
« Plan du Fort de Chillon », auteur : Fort de Chillon — CC BY-SA 4.0, reproduit sans modification : https://creativecommons.org/licenses/...
Fonds documentaire et photographique de l'Association Promotion Soutien Forteresse Helvétique (APSF), CH-1890 St-Maurice — infoapsf1890.wordpress.com
Relecture du texte et corrections techniques : M. Pierre Frei, APSF, que nous remercions tout particulièrement.
Nous ne nommons aucune victime. La presse de 1941 a publié les noms, les adresses et le nombre d'enfants ; c'était l'usage de l'époque, ce n'est plus le nôtre.
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⚖️ DROITS ET CORRECTIONS
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