183.000 km i en VW ID.4 – er den stadig værd at købe?

183.000 km er meget for de fleste biler – men hvordan har en VW ID.4 egentlig klaret turen? Vi tester en af de mest populære brugte elbiler på markedet og ser nærmere på slid, komfort, køreegenskaber og alt det, man bør være opmærksom på, hvis man overvejer en ID.4 med mange kilometer bag sig. Er et højt kilometertal et rødt flag – eller kan der være en rigtig god handel gemt her? Se med og få vores vurdering. Har du selv en ID.4? Så fortæl gerne i kommentarfeltet, hvor langt din har kørt 👇 Abonnér på Lindholm TV, hvis du vil have nye og ærlige biltest hver søndag kl. 08.00. 00:00 VW ID.4 med 183.000 km – holder den stadig? 01:15 VW ID.4 Pro Performance Max – udstyr og første indtryk 02:11 Derfor er VW ID.4 stadig en rigtig god familiebil 03:26 VW ID.4 problemer – software, skærm og 12V-batteri 04:05 Bagagerum, anhængertræk og IQ.Light 05:05 Nu skal den testes – batteritest og brugtbilstest 06:04 På liften – hvordan ser en ID.4 ud efter 183.000 km? 06:28 Slidte dæk, hjulstilling og begyndende rust 08:10 Overraskende flot stand efter fem år 08:50 Batteritest – hvor meget kapacitet er der tilbage? 09:11 Resultatet: 92% batterikapacitet efter 183.000 km 09:39 På vejen – sådan kører en brugt VW ID.4 10:22 Rækkevidde, 77 kWh batteri og hurtigladning 11:14 Kendte fejl og problemer på VW ID.4 13:04 Varmepumpe i elbil – er den egentlig nødvendig? 13:53 Køreegenskaber, rækkevidde og trækvægt 14:17 Hvad koster en brugt VW ID.4 med 183.000 km? 15:06 Service og reparationer efter 183.000 km 16:12 Udstyr, assistentsystemer og den langsomme skærm 18:56 Volkswagen-appen – det gode og det irriterende 19:36 Er VW ID.4 stadig en god brugt elbil? 21:17 Konklusion – skal man være bange for en ID.4 med mange km? 21:59 Meget familiebil for under 200.000 kr. #VWID4 #VolkswagenID4 #BrugtElbil